A l'initiative de Ford Afrique du Nord, nous avons été conviés à un « Road-Trip », le temps d'une journée estivale, pour prendre le volant de ses deux citadines, l'ECOSPORT remis au goût du jour, et la toute nouvelle génération de la Fiesta, 7ème du nom.
Au départ de Casablanca, la FORD Fiesta, en finition « Trend+ », nous a été remise. Sans surprise, une fois à bord, c'est le nouvel univers épuré de FORD qui se fait remarquer. En effet, la citadine laisse tomber sa multitude de boutons sur la console centrale au profit d'un écran tactile central qui fait la part belle à la connectivité grâce à son système multimédia SYNC3. Outre les commandes vocales, la lecture de messagerie et la navigation, ce dernier s'ouvre aux smartphones ( Apple CarPlay et Android Auto ) en reprenant leurs interfaces.
Après les premiers tours de roues, le 1.5 TDCi de 85 chevaux qui anime la Fiesta nous a fait quitté tranquillement Casablanca et son trafic dense. Direction El Oualidia via autoroute. Là aussi, ce moteur a fait preuve de présence et d'agilité. Il atteigna sans peine une vitesse régulée à 120 km/h, et ce avec un appétit d'oiseau avoisinant les 4,7 litres au 100 km.
Le point d'arrivée des équipages prenant part à ce « Road-Trip » était donné à Azalai Beach, à une trentaine de kilomètres d'El Oualidia. Un lieu isolé face à la mer mais difficile d'accès ! Notre petite Fiesta s'est montrée courageuse. Elle s'est bien débrouillée en descendant une piste difficile et rocailleuse.
Après une pause déjeuner, c'est au volant de l'ECOSPORT en finition Titanium+ que nous remettons le cap vers Casablanca. Ce modèle que nous avions tout récemment essayé pour vous, confirmait une fois de plus sa polyvalence. A l'inverse de la Fiesta, et du fait de son gabarit de SUV, l'ECOSPORT n'avait aucun mal à faire le sens inverse du chemin et avaler la piste rocailleuse.
Une fois sur bitume, l'ECOSPORT retrouve l'agilité d'une citadine, à l'image de sa cadette la Fiesta. Animé par le 1.5 TDCi de 100 chevaux, ce petit baroudeur consomme légèrement plus ( 5,4 l/100 km) mais offre une position de conduite haute et un niveau d'équipement plus que satisfaisant ( voir la fiche technique ). Dommage qu'aujourd'hui, la boite auto n'est proposée qu'en versions essence !
Au final, ce « Road-Trip » superbement organisé par Ford Afrique du Nord, a été pour nous l'occasion de comparer la Fiesta et l'ECOSPORT. Ces modèles qui trouvent un succès inédit à l'étranger, constitue aujourd'hui le coeur de l'offre citadine du constructeur américain sur notre marché. De beaux jours sont devant eux.
1.471 23 octobre 2025
13.002 2 juillet 2025
1.072 3 juin 2025
1.457 20 mai 2025
856 5 février 2025
Voici la répartition par ville des immatriculations au Maroc !
Toutes les nouveautés automobiles attendues au Maroc en 2025
Rétrospective 2024 : les nouveautés automobile introduites au Maroc (1/2)
KIA Sportage élu « Voiture de l'année 2023 » au Maroc ( COTY 2023 )
MERCEDES Classe C 2022 : une nouvelle génération qui fait oublier les anciennes !
TOP 100 des meilleures ventes des voitures neuves au Maroc en 2021
Test-Drive du nouveau MERCEDES GLE Coupé : 10 faits marquants !
329.900 DH *
299.900 - 372.900 DH *
229.900 - 279.900 DH *
575.000 - 675.000 DH *
199.900 DH *
259.900 - 279.900 DH *
489.900 - 549.900 DH *
290.000 DH *
269.000 - 299.900 DH *
689.700 - 842.000 DH *
Afficher »
* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
12/2025 *
12/2025 *
12/2025 *
12/2025 *
12/2025 *
12/2025 *
11/2025 *
11/2025 *
11/2025 *
11/2025 *
Afficher »
* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
689.700 - 842.000 DH *
489.700 - 648.000 DH *
585.000 - 756.000 DH *
815.000 - 959.000 DH *
226.900 - 260.500 DH *
137.000 - 174.500 DH *
210.900 - 264.900 DH *
359.900 - 464.900 DH *
145.900 - 161.000 DH *
329.000 - 450.500 DH *
Afficher »
* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
FORD Fiesta - Avis des automobilistes
86 commentaires au Total
Déposer un commentaire