Il aurait pu s'appeler Escapade comme aux Etats-unis... Eh bien non ! Cette 2ème génération du SUV compact de Ford garde bien le même nom, celui de Kuga. On le teste pour vous aujourd'hui dans sa finition "Titanium" équipé du 2 litres TDCi de 140 chevaux.
6 ans après son introduction sur le marché marocain, le Kuga a réussi à forger une réputation digne de Ford. Les qualités dynamiques étaient au rendez-vous, et ils le sont toujours avec cette seconde génération qui monte en gamme, et progresse en technologie et en confort.
De l'extérieur, le nouveau Kuga arbore une silhouette avec des lignes effilées sur les ailes, et sont rappelées sur le capots. Le nouveau Kuga gagne donc en élégance. Légèrement redessinée, la face arrière est particulièrement réussie avec la petite lunette, le mini becquet. Les ailes musculés et les deux sorties d'échappement chromées donnent au Kuga une allure musclée et sportive.
L'habitacle du Kuga nous rappelle l'ambiance des modèles sortant de Ford, notamment le C-Max. D'ailleurs ils partagent la même plateforme. La multitude de boutons sur la console centrale comme sur le volant rend l'ergonomie perfectible. Une adaptation s'impose ! Une fois à bord, on ressent vite le confort. On a beaucoup apprécie les finitions, qui sont en net progrès et répondent parfaitement aux attentes de la catégorie.
Une panoplie impressionnante d'équipements de confort et de sécurité confirment la montée en gamme du Kuga...
...sont désormais disponibles
Avec une garde au toit et un espace aux jambes généreux, l'habitabilité du Kuga reste dans les normes de sa catégorie. Le coffre. Lui qui était l'un des points faibles de l'ancienne génération, offre désormais une capacité de chargement de 456 litres et se distingue par sa facilité d'ouverture grâce au hayon électrique. La banquette arrière n'est pas coulissante, mais se plie en 1/3 2/3 et dégage un plancher plat lorsque celui du coffre est en position haute.
Le comportement routier du Kuga a toujours été parmi les meilleurs de son segment. Et c'est toujours le cas ! Le 2 litres TDCi a été reconduit avec ses 2 déclinaisons de 140 et 163 chevaux. Souple, silencieux et suffisement performant, ce moteur s'avère dynamique aussi bien en ville que sur route. La conduite est conduite est agrémentée par une boite manuelle 6 rapports douce et bien étagée.
L'unique SUV de Ford est disponible au Maroc en motorisation diesel avec 2 niveaux de finitions seulement. Le Kuga aujourd'hui se distingue de la concurrence par son plaisir de conduite. Il a beaucoup progressé en confort, et propose des équipements de sécurité qui font de lui l'un des plus sûrs de sa catégorie, mais en option.
1.362 30 janvier 2024
530 27 novembre 2023
545 30 août 2023
889 17 juillet 2023
565 5 juin 2023
309.000 - 405.900 DH *
488.900 DH *
340.000 - 405.000 DH *
159.900 - 234.900 DH *
460.000 - 640.000 DH *
992.000 DH *
254.000 - 277.000 DH *
164.900 - 237.000 DH *
299.000 - 425.000 DH *
695.000 - 775.000 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
428.000 - 580.000 DH *
540.000 - 1.050.000 DH *
489.700 - 1.335.000 DH *
577.000 - 753.000 DH *
164.900 DH *
177.900 - 178.900 DH *
199.000 - 262.000 DH *
130.000 - 167.500 DH *
126.000 - 178.000 DH *
140.000 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
36.990 - 36.990 DH *
168.000 - 168.000 DH *
121.000 - 150.000 DH *
67.000 - 133.000 DH *
44.900 - 55.000 DH *
155.000 - 155.000 DH *
131.000 - 131.000 DH *
54.950 - 61.950 DH *
29.500 - 29.500 DH *
89.000 - 89.000 DH *
* Prix de vente public au Maroc
abdou abdou - le 13 mai 2021
Aya alami - le 15 août 2022
Oliver Stone - le 12 avril 2022
Mohamed - le 30 septembre 2021
rayane - le 21 juin 2020
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