Ford va doter sa gamme d’un nouveau SUV bien plus imposant, déjà présent aux Etats-unis, et qui s'affiche sous les traits d'un concept baptisé Edge. Ce véhicule présenté au salon de Los Angeles 2013, rappelle beaucoup l’EcoSport avec sa large calandre et ses optiques effilées. Cependant il se distingue avec de nouvelles technologies d’aide à la conduite.
Ainsi, Ford dévoile une grande évolution de l’actuel Active Park Assist. Le système actuel permet à la voiture de repérer une place suffisamment grande pour manœuvrer, grâce à des capteurs à ultrasons. Le conducteur n’a alors plus qu’à gérer l’accélération et le freinage, la voiture tournant elle-même le volant. Sur le Edge Concept, cela va encore plus loin. Lorsqu’il souhaite garer son véhicule, le conducteur n’a qu’à appuyer sur un bouton et l’électronique gère absolument tout. Un système utilisant trois radars, des capteurs à ultrasons et une caméra (qui lit la route jusqu’à 200 m) fait en sorte que toute collision avec les véhicules voisins soit évitée (ce système est d’ailleurs actif lors de la conduite et permet notamment d’anticiper de brusques ralentissements).
Autre système phare d'aide à la conduite que présente Ford sur le Concept Edge : l’Adptative Steering (Evolution de la direction à assistance électrique). Cette technologie permet d’offrir des ratios différents en fonction de la situation et ainsi de réduire l’effort lors des manœuvres à basse vitesse.
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