Le nom Evos, utilisé en 2011 par FORD pour un concept qui préfigurait les lignes de la sixième génération de l’iconique Mustang (l’actuelle), a été dépoussiéré par le constructeur à l’Ovale bleu.
Dix ans ont passé et c’est désormais un modèle de série qui le porte désormais, un SUV Coupé qui vient d’être dévoilé en première mondiale au salon de Shanghai.
Développé en Chine par la coentreprise CHANGAN FORD et destiné en premier lieu au plus grand marché automobile mondial, l’Evos sera commercialisé, dans un second temps, sur d’autres marchés.
Ce crossover est en effet appelé à succéder au tandem de berlines constitué de la Mondeo (En Europe) et de la Fusion (aux Etats-Unis comme sur notre marché), dont la production a cessé récemment. Devant le désamour dont souffrent les familiales tricorps, FORD a donc tranché ! Plein cap sur le segment autrement plus porteur des SUV !
Côté look, l’Evos joue à fond la carte de la séduction comme celle de l’originalité, avec son bandeau lumineux qui surplombe sa calandre évasée, façon Mustang Mach-E, et qui relie ses feux à LED à la signature lumineuse très stylée.
Les boucliers avant et arrière très ouvragés, les poignées de portes rétractables, ou encore les flancs nervurés, les épaulements marqués et le pavillon en pente douce captent également l’attention, au même titre que la carrosserie bicolore.
Connectivité state-of-the-art
A bord, on note la présence d’un écran qui occupe quasiment toute la largeur du tableau de bord et qui contient et l'instrumentation numérique de 12,3 pouces et l’incroyable, le «gorgeous» écran tactile 4k de 27 pouces !
FORD annonce que son Evos a droit au système d'info-divertissement SYNC + 2.0, de même qu’à la technologie d'intelligence artificielle de Baidu - le Google chinois.
Les concepteurs du grand frère de la récente Puma précisent, du reste, qu’il est capable de recevoir, à l’instar du Mustang Mach-E et de la dernière génération du pick-up F-150, des mises à jour logicielles «over the air», à distance.
Plug-in Hybrid ?
En revanche, la firme de Dearborn se montre moins bavarde en ce qui concerne la fiche technique de son nouveau SUV. Mais deux indices trahissent son appartenance au monde des véhicules électrifiés : la présence d’une trappe à essence et d’une trappe pour branchement électrique, ainsi que celle, sous la calandre, d’un radiateur. Il devrait donc s’agir d’un véhicule hybride rechargeable.
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