Pour atteindre son objectif, Ford collabore aujourd'hui avec quatre entreprises spécialisées dans le développement des véhicules autonomes, double les effectifs de son équipe de la Silicon Valley, et élargit de plus du double son complexe de Palo Alto.
« La prochaine décennie sera définie par l’automatisation de l’automobile et nous estimons que les véhicules autonomes auront des répercussions sociales de la même envergure que celles de la chaîne de montage mobile de Ford il y a de cela 100 ans », a affirmé Mark Fields, président et chef de la direction de Ford.
Avec un bagage de plus de 10 ans en recherche et développement, le 1er véhicule totalement autonome de Ford, sans volant ni pédales, atteindra le niveau 4 de la SAE (Society of Automotive Engineers), ce qui signifie en gros, qu’il pourra se mouvoir sans l’intervention humaine.
« Nous possédons un avantage stratégique en raison de notre capacité à combiner les technologies des logiciels et de la détection avec l’ingénierie sophistiquée nécessaire pour produire des véhicules de qualité supérieure. Voilà ce qu’il faut pour faire des véhicules autonomes une réalité accessible à des millions de personnes partout dans le monde », a déclaré Raj Nair, chef des services techniques et vice-président général, Développement mondial des produits de Ford.
Ford possède une trentaine de berlines Fusion hybrides autonomes, circulant déjà sur les routes de Californie, de l’Arizona et du Michigan. Afin de devenir le plus grand parc de véhicules autonomes de l’industrie automobile, Ford triplera ce nombre et prévoit le tripler de nouveau l’an prochain.
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