Devant le succès de l’actuelle génération de son emblématique « Pony Car », la Mustang, FORD a décidé de retarder de deux ans le lancement de sa remplaçante. Cette dernière pourrait faire appel à des variantes électrifiées, de même qu’à une transmission intégrale !
Lancée en 2015 et restylée en 2018, la sixième génération de la FORD Mustang - la première de sa smala à avoir embrassé un destin mondial - a été la voiture sportive la plus vendue dans le monde en 2019 (102.090 exemplaires écoulés). Insatiable, l’iconique « Pony car » s’est également adjugé, pour la cinquième année consécutive, le titre du Coupé le plus vendu sur une année.
Depuis les débuts de la génération actuelle, ce sont plus de 633.000 unités qui ont été immatriculées à travers le monde. Un succès phénoménal qui a poussé FORD à prolonger son espérance de vie.
Selon ses plans initiaux, la firme de Dearborn devait révéler la septième génération de la sportive U.S. fin 2020. C’est ce que prévoyait, en tout cas, une note interne publiée datant d’août 2018, note qui avait fuité sur le Net (sur le site d’Automotive News Europe, pour être plus précis).
Quelques mois plus tard, la date de lancement était repoussée d’une année et un nouveau « sursis » d’un an était « prononcé » en février dernier. Sur Linkedin !
Les fins limiers du forumMustang6C ont déniché cette info sur ce réseau social professionnel après que FORD a posté une offre d’emploi pour étoffer l’équipe en charge, je cite, « du programme de véhicule FORD Mustang S650 2023 ».
On parle, là, du millésime 2023. Cela signifie que la Stang septième du nom devrait débarquer dans les concessions de la firme à l’Ovale bleu à partir du troisième trimestre de 2022.
L’attente sera longue ! Car les informations qui ont filtré jusqu’alors laissent présager que la septième génération de la Mustang sera un grand cru !
En 2017, FORD déposait un brevet pour une motorisation hybride associant un bon gros V8 à l’américaine, accouplé au train arrière, et deux électromoteurs, « affidés » à l’essieu avant, ce qui permettrait de bénéficier d’une transmission intégrale en roulant en tout-électrique.
Entre-temps, FORD a levé le voile sur le SUV 100% électrique Mustang Mach-E, de même que sur le concept-car Mustang Lithium, « zéro émission » lui aussi. L’avenir de la Mustang semble donc passer par l’électrification. Mais sous quelle forme ? Hybride rechargeable avec quatre roues motrices ? 100% électrique ? D'ici à 2022, l'imagination des amateurs de la marque va galoper autant que le logo Mustang sur la calandre...
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575 000 - 634 000 DH *
370 000 - 460 000 DH *
269 900 DH *
869 900 DH *
629 900 - 729 900 DH *
1 119 000 DH *
1 075 000 DH *
269 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
285 000 - 320 000 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
08/2026 *
11/2025 *
06/2026 *
06/2026 *
05/2026 *
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12/2025 *
06/2026 *
05/2026 *
07/2026 *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
598 000 - 842 000 DH *
479 900 - 852 000 DH *
576 000 - 778 000 DH *
849 000 - 924 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
139 000 - 176 500 DH *
210 900 - 264 900 DH *
359 900 - 464 900 DH *
134 900 - 170 900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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