Développé par FORD Performance, le Ranger Raptor est l’édition haute performance du dernier FORD Ranger. Grâce à une technologie plus intelligente, plus robuste et de nouvelle génération, le pick-up associe la puissance brute à la précision mécanique et technique pour créer le Ranger le plus avancé de tous les temps.
Puissance accrue
L’une des nouveautés majeures concerne l'introduction d'un tout nouveau moteur Diesel Panther 2.0 litres Bi-Turbo, pensé par FORD Performance pour produire 210 chevaux et 500 Nm de couple.
FORD Performance a veillé à ce que le moteur réponde expressément aux sollicitations de l'accélérateur et un système anti-lag (ALS) semblable à celui utilisé pour la première fois sur la FORD GT et la Focus ST permet de délivrer dans un temps record la puissance sur demande en sortie de virage ou dans les passages de vitesses lorsque le conducteur appuie de nouveau sur l’accélération. En outre, le moteur est programmé avec un profil de suralimentation individuel pour chacun des passages de vitesse de la boîte automatique à 10 vitesses, pour des performances toujours plus optimisées.
Pour accompagner ces performances, un système d'échappement actif à commande électronique amplifie la tonalité du moteur selon quatre modes sélectionnables permettant au Ranger Raptor d'adapter son caractère vocal :
- Silencieux : privilégie le silence sur les performances afin de préserver la paix avec ses voisins.
- Normal : destiné à une utilisation quotidienne, ce profil offre une sonorité d'échappement mesurée pour une utilisation quotidienne
- Sport : offre une note plus forte et plus dynamique
- Baja : le profil d'échappement le plus frappant en matière de volume et de note
Capacités tout-terrain améliorées
Pour la première fois, le Ranger Raptor bénéficie d'un système avancé de transmission intégrale permanente avec une toute nouvelle boîte de transfert à commande électronique. Le Raptor propose également des différentiels avant et arrière verrouillables, le nouveau différentiel avant constituant une caractéristique supplémentaire précieuse pour les amateurs de tout-terrain.
Pour aider le tout nouveau Ranger Raptor à s'adapter à toutes les situations, des routes lisses à la boue, en passant par toutes les situations intermédiaires, sept modes de conduite peuvent être sélectionnés, dont le mode Baja, orienté vers le tout-terrain, qui configure les systèmes électroniques du véhicule pour obtenir des performances optimales lors des sorties à grande vitesse.
Chaque mode de conduite sélectionnable ajuste un certain nombre d'éléments, du moteur et de la transmission à la sensibilité et au calibrage de l'ABS, en passant par les contrôles de traction et de stabilité, actionnement des soupapes d'échappement, la direction et la réponse de l'accélérateur. Les jauges, les informations sur le véhicule et les thèmes de couleur du groupe d'instruments et de l'écran tactile central changent en fonction du mode de conduite sélectionné.
Sur route
- Normal : conçu pour le confort et l'économie de carburant
- Sport : plus réactif pour une conduite dynamique sur route
- Glissant : pour une conduite plus sûre sur les surfaces glissantes ou irrégulières
Tout-terrain
- Rock crawl : pour un contrôle optimal à très basse vitesse sur des terrains extrêmement rocailleux et accidentés
- Sable : optimise les changements de vitesse et la puissance délivrée pour progresser dans le sable et la neige profonde
- Boue : pour une adhérence maximale au démarrage et le maintien de l'élan du véhicule
- Baja : règle tous les systèmes au maximum pour des performances hors route à grande vitesse
Look plus dynamique
Les capacités optimisées du Ranger Raptor s'accompagnent d'un tout nouveau look qui s'appuie sur le style audacieux et puissant du Ranger nouvelle génération. Les arches de roues évasées et les phares en « C » soulignent la largeur du pick-up, tandis que les lettres F-O-R-D sur la calandre et le pare-chocs ajoutent du caractère.
Toujours à l’avant, les phares à LED matricielles avec feux de jour à LED poussent les performances d'éclairage du Ranger Raptor à de nouveaux niveaux, avec des feux de courbe prédictifs, des feux de route sans éblouissement et un nivellement dynamique automatique pour offrir une meilleure visibilité aux conducteurs et aux autres usagers de la route.
Tandis qu’à l'arrière, les feux à LED constituent un lien stylistique caractéristique avec l'avant et le pare-chocs Gris Précision est doté d'un marchepied central et d'une barre de remorquage repliée en hauteur pour ne pas gêner l'angle de fuite.
Habitacle confortable
À bord, le pick-up est équipé de nouveaux sièges sport inspirés des avions de chasse à l'avant et à l'arrière, afin de renforcer le confort et d'offrir un meilleur soutien dans les virages à grande vitesse.
Les touches orange sur le tableau de bord, les revêtements et les sièges sont repris par l'éclairage ambiant du Ranger Raptor, qui baigne l'intérieur dans une lueur ambrée. À cela s’ajoutent le volant sport chauffant en cuir haut de gamme avec des renflements pour les pouces et le levier de vitesse en magnésium moulé complétant touche sportive.
Les passagers bénéficient également des dernières technologies numériques. L'habitacle High-Tech est doté d'un tableau de bord entièrement numérique de 12,4 pouces et d'un écran tactile central de 12 pouces doté du système de connectivité et de divertissement SYNC 4 de nouvelle génération qui offre une compatibilité sans fil avec Apple Carplay et Android Auto.
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SKODA Octavia
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GWM H6 HEV
Reuz Jean-Francois - le 20 janvier 2017 
Jaber Massaddek - le 21 novembre 2016 
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