Victime collatérale de l’affaire Carlos Ghosn, Thierry Bolloré avait été limogé en octobre 2019 de son poste de directeur général du groupe RENAULT. On peut dire qu’il a su rebondir puisqu’il vient d’être nommé PDG du groupe anglais JAGUAR LAND ROVER ! Cheers !
C’est une belle revanche sur le sort que tient Thierry Bolloré, ex-numéro 2 du groupe RENAULT et ex-homme de confiance de Carlos Ghosn.
« Débarqué » en octobre 2019 du groupe qu’il avait rejoint sept ans plus tôt après des premières expériences chez Michelin et Faurecia, du groupe au sein duquel il a occupé successivement les fonctions de directeur général adjoint (en février 2018), de directeur général délégué (dans le cadre de la gouvernance provisoire mise en place le 20 novembre 2018 après l'éclatement de l’affaire Carlos Ghosn) et, enfin, de directeur général (le 24 janvier 2019), il n’aura pas eu besoin de pointer longtemps à Pôle Emploi (façon de parler !)…
Agé de 57 ans, ce cousin lointain du magnat Vincent Bolloré vient en effet d’être nommé CEO (chief executive officer) du groupe anglais JAGUAR LAND ROVER (JLR), en remplacement de Ralf Speth, qui a chapeauté le groupe pendant plus d’une décennie. Thierry Bolloré prendra ses nouvelles fonctions le 10 septembre prochain.
Cité dans un communiqué, Natarajan Chandrasekaran, Chairman du groupe indien TATA Motors, propriétaire de JLR, s’est dit « ravi d’accueillir Thierry au sein de Jaguar Land Rover » et l’a décrit comme étant « un dirigeant mondial réputé, doté d’une expérience avérée en matière de mise en œuvre de transformations complexes. »
« Jaguar Land Rover est connu à travers le monde pour son patrimoine incomparable, son design exquis et son ingénierie poussée. C’est un privilège de diriger cette fantastique entreprise dans ce qui est encore un des moments les plus exigeants de notre génération », a déclaré, pour sa part, le nouvel homme fort de JLR dans le même document, faisant ainsi allusion aux grands challenges qu’il aura à relever.
A l’image de l’écrasante majorité des constructeurs automobiles, le groupe british a en effet été fortement impacté par la crise sanitaire. A Bolloré d’aller chercher la relance !
714 17 janvier 2023
2.796 11 décembre 2020
3.020 10 décembre 2020
1.349 2 décembre 2020
2.613 6 octobre 2020
815.000 - 965.000 DH *
1.016.000 - 1.310.000 DH *
1.215.000 DH *
819.000 - 1.064.000 DH *
569.000 DH *
480.000 DH *
319.900 - 399.900 DH *
157.900 - 178.900 DH *
313.000 - 453.000 DH *
1.079.000 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
428.000 - 580.000 DH *
480.000 - 615.000 DH *
489.700 - 732.000 DH *
577.000 - 753.000 DH *
164.900 DH *
178.900 - 189.900 DH *
199.000 - 262.000 DH *
130.000 - 167.500 DH *
126.000 - 178.000 DH *
140.000 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
36.990 - 36.990 DH *
168.000 - 168.000 DH *
121.000 - 150.000 DH *
67.000 - 133.000 DH *
44.900 - 55.000 DH *
155.000 - 155.000 DH *
131.000 - 131.000 DH *
54.950 - 61.950 DH *
29.500 - 29.500 DH *
89.000 - 89.000 DH *
* Prix de vente public au Maroc
Ad - le 24 novembre 2020
KVV - le 5 juin 2016
j.salah - le 10 août 2016
Hamza.B - le 3 juillet 2016
hamza - le 5 mai 2016
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