Identité affirmée !
Esthétiquement, ce restylage ne chamboule pas les lignes fondamentales du KIA Sportage, mais apporte des ajustements qui suffisent à moderniser son apparence. Ainsi, c'est la face avant qui évolue le plus, avec une nouvelle signature lumineuse plus affûtée. Les optiques conservent leur forme caractéristique en boomerang, mais gagnent en finesse, s’insérant dans une calandre redessinée, plus graphique et structurée.
A l'arrière, le nouveau Sportage se veut plus dynamique. Les feux conservent leur bandeau horizontal, mais adoptent une nouvelle signature plus géométrique. Le bouclier, lui aussi retravaillé, intègre un diffuseur plus prononcé. L’ensemble confère au SUV une allure plus assurée, tout en conservant une certaine sobriété.
Intérieur légèrement remanié
L’habitacle évolue de manière plus discrète. KIA n’a pas repensé en profondeur le poste de conduite, qui avait reçu de nombreux éloges à sa sortie. On retrouve ainsi le double écran incurvé de 12,3 pouces pour l’instrumentation et l’info-divertissement, intégré dans une planche de bord moderne et épurée.
La nouveauté réside dans une mise à jour du système multimédia, qui se veut plus fluide et personnalisable. Les graphismes sont revus, et l’ergonomie des commandes physiques a été légèrement optimisée pour une meilleure lisibilité.
Certains matériaux ont été retravaillés, notamment sur les finitions haut de gamme, avec un recours plus fréquent à des textures moussées et à des éléments issus de matériaux recyclés. L’espace à bord reste inchangé, avec une habitabilité généreuse à l’arrière et un coffre toujours parmi les meilleurs de la catégorie avec 591 litres disponibles.
Gamme de motorisations complète
Sous le capot, KIA joue la carte de la continuité. Le SUV Sportage restylé conserve les motorisations déjà connues : un moteur essence 1,6 l disponible avec ou sans hybridation légère, une version diesel 1,6 l micro-hybridée, ainsi qu’une motorisation hybride classique de 215 ch et une version hybride rechargeable développant jusqu’à 288 ch.
Bien que la base mécanique reste la même, KIA aurait opéré quelques optimisations logicielles, notamment sur les versions électrifiées. L’objectif : améliorer la gestion de l’énergie, réduire les consommations et s’aligner sur les futures normes Euro 7. La version hybride rechargeable continue d’afficher une autonomie électrique de plus de 50 kilomètres, ce qui lui permet de conserver un avantage fiscal et pratique pour les trajets quotidiens.
En somme, le facelift du KIA Sportage 2025 modernise sans dénaturer, améliore sans bouleverser. À l’intérieur, les améliorations sont mesurées mais bienvenues, tandis que la gamme de moteurs reste solide et cohérente avec les besoins actuels du marché.
En concession avant la fin de l'année
Le restylage du Sportage veut affirmer les positions de la marque sud-coréenne sur un marché de plus en plus compétitif. Entre un nouveau PEUGEOT 3008 en pleine montée en gamme, un RENAULT Austral bien positionné, ou encore un HYUNDAI Tucson récemment restylé lui aussi, le KIA Sportage devait absolument se remettre à jour pour ne pas se faire distancer. Son design différenciant, ses technologies modernisées et sa gamme électrifiée sont autant d’arguments.
Sa commercialisation dans le Royaume devrait se faire lors du 4ème trimestre de l'année 2025 avec des tarifs pas loins de ceux pratiqués aujourd'hui.
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KIA Sportage - Avis des automobilistes
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