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La berline statutaire de LEXUS revient au Maroc sous une forme qu'on n'attendait pas. La LEXUS ES 2026 gagne 16,5 cm, change radicalement de style et troque son 300h contre un hybride plus puissant et plus sobre.
Lancée en 1989 aux côtés de la LS, l'ES est l'un des deux modèles fondateurs de LEXUS. Au Maroc, la septième génération a tenu la boutique seule pendant sept ans, avec une seule motorisation au catalogue.
Un modèle confidentiel face aux allemandes, mais fidèle à une clientèle qui privilégie le silence de fonctionnement et la fiabilité au badge sportif. La huitième génération, révélée au salon de Shanghai en avril 2025, change complètement de discours.
Les chiffres parlent d'eux-mêmes : 5,14 m de long, 1,92 m de large, 1,56 m de haut. Soit 16,5 cm de plus que l'ES sortante, et seulement 10 cm de moins que l'ancienne LS. La silhouette s'inspire du concept LF-ZC. Capot plongeant, poignées affleurantes, bandeau lumineux courant sur toute la poupe. La calandre en sablier disparaît au profit d'un traitement intégré à la carrosserie.
À bord, la planche de bord est épurée à l'extrême : les commandes tactiles rétroéclairées ne se révèlent qu'au démarrage, et les boiseries imprimées en 3D remplacent les placages traditionnels.
LEXUS ES, 8ème du nom, inaugure le Lexus Safety System+ 4.0, dernière version de la suite d'aides à la conduite de la marque : capteurs revus, détection élargie, assistance au maintien de voie affinée.
Côté connectivité, l'écran central passe à 14 pouces et le combiné numérique à 12,3 pouces, avec navigation intégrée au bloc compteurs. Les places arrière profitent d'un traitement soigné, avec inclinaison électrique du dossier sur les finitions hautes.
Le catalogue mondial compte trois motorisations, dont deux électriques inédites, les ES 350e et ES 500e. Le Maroc n'en reçoit qu'une : l'ES 350h. Le 2.5 l quatre cylindres associé au bloc électrique développe 247 ch, contre 218 ch sur l'ancien 300h.
Mieux : la consommation mixte annoncée tombe à 4,4 l/100 km, contre 5,3 l/100 km auparavant. Plus de puissance et moins de carburant, le compte est bon. La puissance fiscale reste fixée à 14 cv.
Pour son lancement dans le Royaume, le LEXUS ES se décline en deux finitions. L'ES 350h Executive ouvre le bal à 575.000 DH. L'ES 350h Business Executive plafonne à 634.000 DH.
Les deux partagent la même mécanique. Le point notable est ailleurs : l'ancienne ES 300h démarrait à 630.000 DH en prix public. L'entrée de gamme baisse donc de 55.000 DH, alors que le modèle gagne 29 ch et 30 cm de gabarit. Rare sur un marché où l'inflation tarifaire est la règle.
Prix et fiche technique du LEXUS ES disponibles ici »
Sur son segment, la LEXUS ES affronte des ténors : AUDI A6, BMW Série 5 et MERCEDES Classe E. Trois rivales mieux implantées et mieux dotées en motorisations. Aucune, en revanche, ne propose de l'hybride auto-rechargeable. C'est l'argument historique de LEXUS, et il reste intact.
Le rapport prestations/prix change de camp. Pour se distinguer, le LEXUS ES 2026 mise sur un gabarit qui dépasse celui de ses rivales, une consommation annoncée à 4,4 l/100 km et un tarif d'entrée inférieur à celui de la génération précédente.
En revanche, le modèle perd en choix : une seule motorisation au catalogue marocain, quand la clientèle allemande dispose de trois ou quatre blocs. Le réseau LEXUS reste par ailleurs limité, et la valeur résiduelle d'une berline japonaise premium demeure difficile à anticiper sur notre marché.
135 14 septembre 2026
13.660 28 septembre 2025
1.247 14 avril 2025
1.090 2 avril 2025
9.145 6 juin 2023
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575 000 - 634 000 DH *
370 000 - 460 000 DH *
269 900 DH *
869 900 DH *
629 900 - 729 900 DH *
1 119 000 DH *
1 075 000 DH *
269 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
285 000 - 320 000 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
08/2026 *
11/2025 *
06/2026 *
06/2026 *
05/2026 *
06/2026 *
12/2025 *
06/2026 *
05/2026 *
07/2026 *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
598 000 - 842 000 DH *
479 900 - 852 000 DH *
576 000 - 778 000 DH *
849 000 - 924 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
139 000 - 176 500 DH *
210 900 - 264 900 DH *
359 900 - 464 900 DH *
134 900 - 170 900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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