LEXUS vient de dévoiler son tout nouveau LBX, qui n’est autre que le premier SUV urbain de la marque Premium nippone. Le véhicule inaugure le nouveau langage stylistique de LEXUS, se dote d'un habitacle raffiné et s’arme de la motorisation hybride.
Du point de vue stylistique, le SUV urbain se démarque par le nouvel agencement de la face avant qui « casse » la calandre fuselée identitaire de LEXUS depuis une décennie, ouvrant ainsi une nouvelle ère pour la marque.
La calandre a ainsi été unifiée en une seule forme trapézoïdale. Elle est positionnée sous une ouverture étroite qui passe sous le capot surbaissé et relie les blocs optiques particulièrement fins. Notons ici que la traditionnelle forme en « L » des feux de jour a été modifiée pour être orientée vers l'extérieur plutôt que vers l'intérieur.
Côté mensurations, le LBX mesure 4,19 m de long, 1,82 m de large et 1,54 de haut, avec un empattement de 2,58 m.
A l’arrière, le véhicule s’orne du bandeau lumineux en forme de « L » emblématique de la marque qui a été rajeuni à l’occasion. Pour sa part, la plaque d'immatriculation a été déplacée vers le bouclier afin que la signature « LEXUS » sur le hayon soit plus visible. Le look est complété par l’aileron de toit.
A bord, le SUV allie simplicité et raffinement. Il se dote ainsi d’une présentation soignée et privilégie des matériaux agréables à l’œil comme au toucher, comme le cuir semi-aniline de grande qualité et la marqueterie Tsuyusami Charcoal à l'apparence très texturée. A cela s’ajoute l'éclairage d’ambiance offrant une palette de 50 couleurs.
Devant le conducteur, on retrouve un combiné d’instrumentation numérique personnalisable de 12,3 pouces, associé à un affichage tête haute disponible en option et secondé par un grand écran tactile de 9,8 pouces qui s'intègre harmonieusement à la planche de bord épurée.
Question connectivité, le nouveau LBX est équipé de la dernière génération du LEXUS Link Connect. Le système fournit une navigation basée dans le Cloud, l'assistant embarqué « Hey LEXUS », les mises à jour logicielles à distance, en plus de l’intégration sans fil avec Apple CarPlay et filaire pour Android Auto.
L’habitabilité est pour sa part correcte alors que le coffre, avec un volume de 332 l, se place dans la moyenne basse du segment.
Pour ce qui est des aides à la conduite et des équipements de sécurité, le LBX embarque ce qui se fait de mieux chez la marque Premium nippone, à savoir la dernière génération du LEXUS Safety System+. Il bénéficie ainsi du :
Pour se mouvoir, le SUV urbain s'appuie sur La motorisation Full Hybrid de nouvelle génération, associant le bloc 1,5 l essence à un petit moteur électrique. La puissance combinée est de 136 chevaux, avec un couple maximal de 185 Nm. La version à transmission intégrale E-Four est également de la partie. Cette dernière introduit un moteur électrique supplémentaire sur l'essieu arrière.
Soulignons ici que le véhicule a droit à une nouvelle batterie plus performante qui permet d’augmenter la contribution du moteur électrique lors des accélérations, ainsi que la capacité de conduite en mode 100% électrique.
Le tout nouveau LEXUS LBX sera disponible sur les marchés européens au début de l'année 2024. Les prix démarrent à partir de 34.000 euros.
1.840 14 septembre 2026
13.862 28 septembre 2025
1.315 14 avril 2025
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259 900 - 319 500 DH *
168 900 - 179 900 DH *
337 000 DH *
599 900 DH *
706 900 DH *
219 000 - 269 000 DH *
439 900 DH *
549 900 DH *
749 900 DH *
499 900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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11/2025 *
09/2026 *
12/2025 *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
598 000 - 842 000 DH *
479 900 - 852 000 DH *
576 000 - 778 000 DH *
849 000 - 924 000 DH *
355 900 - 389 900 DH *
299 900 - 324 900 DH *
149 900 - 209 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
139 000 - 176 500 DH *
424 900 - 454 900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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