Fin 2019, à l’occasion de la 46e édition du salon de Tokyo, LEXUS levait le voile sur un concept-car 100% électrique au look démentiel et à la fiche technique de rêve (un moteur par roue pour une puissance cumulée de 536 ch et un couple maxi de 700 Nm), le LF-30.
La marque premium d’Aichi remettra le couvert début 2021 avec un nouveau prototype électrique. C’est ce qu’elle vient d’annoncer en marge de la publication d’un teaser mystérieux, qui n’en montre pas plus qu’une prude demoiselle. En mode col roulé trois fois trop large enrobé d’une doudoune chourée dans le dressing de DJ Khaled…
Le véhicule est plongé dans la pénombre. Tout juste distingue-t-on la signature lumineuse ultrasophistiquée du phare avant, de même qu’une seconde source de lumière en contrebas, provenant du fidèle lieutenant antibrouillard.
Selon LEXUS, ce prototype préfigurera plus fidèlement que l’aîné LF-30, les évolutions stylistiques, mais aussi techniques, que la marque compte introduire via ses futurs modèles.
Traduisez : look moins délirant, moins « hypercar », plus classique, mais toujours futuriste. Mais l’essentiel est ailleurs, en fait : ce sont les dessous de ce « show-car » qui sont les plus dignes d’intérêt. Il inaugurera en effet une plateforme inédite, dédiée aux véhicules électrifiés.
Base roulante inédite
Baptisée Direct4, cette base roulante, « pendant » premium de la plateforme e-TNGA de TOYOTA, adopte, ainsi que l’indique l’intitulé, une architecture à quatre roues motrices (deux moteurs, un par essieu, se chargent de distribuer le couple aux quatre roues). Elle servira aux futurs véhicules 100% électriques et hybrides rechargeables de la marque.
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LEXUS - Avis des automobilistes
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