Après une série de teasers et d’annonces, LEXUS a présenté fin mars dernier le concept-car LF-Z Electrified. Un SUV Coupé « zéro émission » qui préfigure le look, la présentation intérieure et le contenu technologique des futurs modèles de la marque. Une Masterclass sur roues !
La division luxe du groupe TOYOTA, LEXUS, a dévoilé ce 30 mars, comme promis, le porte-étendard de l’offensive électrique qu’elle prévoit de mener lors des prochaines années. Il s’agit du concept-car LF-Z Electrified, un SUV aux lignes et à l’arsenal technologique futuristes.
On ignore si ce grand crossover (4,88 m de long, 1,96 m de large et 1,60 m de haut) donnera lieu à un modèle de série. En revanche, le constructeur nippon, qui prévoit le lancement de 20 nouveaux modèles et versions restylées de modèles existants d'ici 2025, a annoncé que ce prototype est une fenêtre sur l’avenir de la marque.
Reposant sur une plateforme inédite, dédiée exclusivement aux véhicules fâchés avec les moteurs thermiques, le LF-Z Electrified s’offre une allure aussi avant-gardiste qu’agressive. La face avant est hypnotique, avec sa calandre pleine en forme d’enclume et ses signatures lumineuses sophistiquées.
Cela dit, c’est des 3/4 arrière qu’on en prend vraiment plein la vue ! Les flancs nervurés, torturés, ou encore le décrochement au niveau de la vitre de custode, contrastent avec l’élégance froide de la poupe, « retroussée », marquée par la présence d’un long bandeau lumineux formant un seul bloc avec les feux arrière et d’un diffuseur spectaculaire, façon « Formula E ».
A bord, l’ambiance est résolument high-tech : le concept présenté par LEXUS hérite de pas moins de 3 écrans d’un seul tenant, en surplomb du volant, très original, soit dit en passant, même si l’influence de celui des TESLA s’y lit assez distinctement. A noter aussi la présence d’un assistant vocal et d’une intelligence artificielle évolués, mais aussi d’une surface tactile au centre du pavillon, conçue pour permettre aux passagers des rangs 1 et 2 de communiquer.
Passons à l’architecture électrique de ce « showcar ». Embarquant un électromoteur en position centrale arrière, le LF-Z Electrified développe une puissance de 544 ch et un couple maxi de 700 Nm. Il pulvériserait le 0 à 100 km/h en 3 secondes et est crédité d’une Vmax limitée électroniquement à 200 km/h.
Fort d’une cavalerie à faire rougir Augias, le LF-Z atteindrait une vitesse de pointe plus stratosphérique s’il était débarrassé de sa bride, mais l’autonomie de sa batterie Li-ion de 90 kWh (600 km en cycle WLTP) fondrait alors comme neige au soleil.
3.904 6 juin 2023
2.130 25 septembre 2022
1.728 2 juin 2022
1.440 5 avril 2021
1.027 7 décembre 2020
965.000 - 1.377.000 DH *
815.000 - 965.000 DH *
1.016.000 - 1.310.000 DH *
1.215.000 DH *
819.000 - 1.064.000 DH *
569.000 DH *
480.000 DH *
319.900 - 399.900 DH *
147.900 - 183.900 DH *
313.000 - 453.000 DH *
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428.000 - 580.000 DH *
480.000 - 615.000 DH *
489.700 - 732.000 DH *
577.000 - 753.000 DH *
164.900 - 167.900 DH *
178.900 DH *
199.000 - 262.000 DH *
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36.990 - 36.990 DH *
168.000 - 168.000 DH *
121.000 - 150.000 DH *
67.000 - 133.000 DH *
44.900 - 55.000 DH *
155.000 - 155.000 DH *
131.000 - 131.000 DH *
54.950 - 61.950 DH *
29.500 - 29.500 DH *
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* Prix de vente public au Maroc
Abdullah - le 25 septembre 2022
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