Après une série de teasers et d’annonces, LEXUS a présenté fin mars dernier le concept-car LF-Z Electrified. Un SUV Coupé « zéro émission » qui préfigure le look, la présentation intérieure et le contenu technologique des futurs modèles de la marque. Une Masterclass sur roues !
La division luxe du groupe TOYOTA, LEXUS, a dévoilé ce 30 mars, comme promis, le porte-étendard de l’offensive électrique qu’elle prévoit de mener lors des prochaines années. Il s’agit du concept-car LF-Z Electrified, un SUV aux lignes et à l’arsenal technologique futuristes.
On ignore si ce grand crossover (4,88 m de long, 1,96 m de large et 1,60 m de haut) donnera lieu à un modèle de série. En revanche, le constructeur nippon, qui prévoit le lancement de 20 nouveaux modèles et versions restylées de modèles existants d'ici 2025, a annoncé que ce prototype est une fenêtre sur l’avenir de la marque.
Reposant sur une plateforme inédite, dédiée exclusivement aux véhicules fâchés avec les moteurs thermiques, le LF-Z Electrified s’offre une allure aussi avant-gardiste qu’agressive. La face avant est hypnotique, avec sa calandre pleine en forme d’enclume et ses signatures lumineuses sophistiquées.
Cela dit, c’est des 3/4 arrière qu’on en prend vraiment plein la vue ! Les flancs nervurés, torturés, ou encore le décrochement au niveau de la vitre de custode, contrastent avec l’élégance froide de la poupe, « retroussée », marquée par la présence d’un long bandeau lumineux formant un seul bloc avec les feux arrière et d’un diffuseur spectaculaire, façon « Formula E ».
A bord, l’ambiance est résolument high-tech : le concept présenté par LEXUS hérite de pas moins de 3 écrans d’un seul tenant, en surplomb du volant, très original, soit dit en passant, même si l’influence de celui des TESLA s’y lit assez distinctement. A noter aussi la présence d’un assistant vocal et d’une intelligence artificielle évolués, mais aussi d’une surface tactile au centre du pavillon, conçue pour permettre aux passagers des rangs 1 et 2 de communiquer.
Passons à l’architecture électrique de ce « showcar ». Embarquant un électromoteur en position centrale arrière, le LF-Z Electrified développe une puissance de 544 ch et un couple maxi de 700 Nm. Il pulvériserait le 0 à 100 km/h en 3 secondes et est crédité d’une Vmax limitée électroniquement à 200 km/h.
Fort d’une cavalerie à faire rougir Augias, le LF-Z atteindrait une vitesse de pointe plus stratosphérique s’il était débarrassé de sa bride, mais l’autonomie de sa batterie Li-ion de 90 kWh (600 km en cycle WLTP) fondrait alors comme neige au soleil.
1.840 14 septembre 2026
13.862 28 septembre 2025
1.315 14 avril 2025
1.288 2 avril 2025
9.447 6 juin 2023
Voici la répartition par ville des immatriculations au Maroc !
Toutes les nouveautés automobiles attendues au Maroc en 2025
Rétrospective 2024 : les nouveautés automobile introduites au Maroc (1/2)
KIA Sportage élu « Voiture de l'année 2023 » au Maroc ( COTY 2023 )
MERCEDES Classe C 2022 : une nouvelle génération qui fait oublier les anciennes !
TOP 100 des meilleures ventes des voitures neuves au Maroc en 2021
Test-Drive du nouveau MERCEDES GLE Coupé : 10 faits marquants !
259 900 - 319 500 DH *
168 900 - 179 900 DH *
337 000 DH *
599 900 DH *
706 900 DH *
219 000 - 269 000 DH *
439 900 DH *
549 900 DH *
749 900 DH *
499 900 DH *
Afficher »
* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
- *
- *
- *
11/2025 *
09/2026 *
12/2025 *
- *
- *
- *
- *
Afficher »
* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
598 000 - 842 000 DH *
479 900 - 852 000 DH *
576 000 - 778 000 DH *
849 000 - 924 000 DH *
355 900 - 389 900 DH *
299 900 - 324 900 DH *
149 900 - 209 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
139 000 - 176 500 DH *
424 900 - 454 900 DH *
Afficher »
* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
Avis sur ce contenu
9 commentaires au Total