Le marché automobile marocain du neuf a connu une année 2025 très favorable. Entre la prolifération des nouvelles marques et surtout le record des ventes, la performance du marché durant l'année écoulé avait de quoi donner le sourire aux membres de l'Association des Importateurs de Véhicules au Maroc (AIVAM) et à leur président récemment élu, Abdelouahab Ennaciri, qui ne pouvait rêver de meilleur démarrage de son mandat.
C'était donc un Abdelouahab Ennaciri aussi détendu qu'à son habitude et toujours aussi affable qui a fait face durant sa première sortie officielle à la presse, ses consœurs et confrères, ainsi que les autres professionnels gravitant autour du secteur (organismes de crédit, centres d’entretien et réparation...) ce mardi 13 janvier 2026 lors de l’exercice annuel de présentation des performances du marché automobile marocain du neuf.
Cette conférence de presse constituait l'ultime occasion pour mesurer l'efficacité de la fameuse boule de cristal de l'ex-président de l'AIVAM, Adil Bennani. Il s'est avéré qu'elle avait raison à moitié ! Pour rappel, les prévisions émises lors de la conférence de présentation des résultats de l’année 2024 faisaient état d'une croissance supérieure à +5% et d'un nouveau record... Résultat : le marché a fait mieux, beaucoup mieux !
Après avoir frôlé en 2024 le record enregistré en 2018 de 177.359 unités, le marché l'a pulvérisé en 2025. Avec 235.372 nouvelles immatriculations, le marché automobile marocain du neuf a réalisé une progression exceptionnelle de +33.4% comparé à 2024 et même une augmentation de +41.9% comparé à l’année référence de 2019 !
C'est un chiffre que personne n'attendait ! », a lâché Abdelouahab Ennaciri.
Le marché doit cette excellente performance à la stabilisation/baisse des prix des véhicules après 3 années d'augmentations successives sous la pression de l'inflation, du changement de normes (Euro 6) et de la hausse des prix des matières premières, à la baisse des taux de crédit et la souplesse à l'octroi (promotions et différés de paiement tout au long de l'année), ainsi qu'à la forte demande des loueurs et des transporteurs touristiques suite à l'excellente performance du tourisme.
Les autres facteurs favorables sont l'arrivée de 11 nouvelles marques sur le marché en 2025 (contre 4 seulement en 2024), portant le total à 51 marques (36 en 2023), dont 17 marques sont chinoises, soit le tiers des marques présentes au Maroc. Le marché a également bénéficié de la hausse de la demande sur les véhicules électrifiés (hybrides et 100% électriques) mais aussi du Salon Auto Expo 2025 dédié à l'hybride et l'électrique qui a permis de vulgariser et de promouvoir ces technologies.
En ce qui concerne les acteurs du marché des véhicules particuliers (VP), une tendance s’est dégagée cette année : le poids du Top 10 poursuit sa baisse en faveur du reste du classement ; même si cette baisse reste limitée à -1%. Pour ce qui est du haut du classement, les positions se sont une nouvelle fois globalement stabilisées durant l’année écoulée.
Le tandem DACIA/RENAULT a cette fois-ci légèrement conforté sa domination en gagnant +0.3 point et finit une fois de plus l’année en fauteuil de leader pour le premier et dauphin pour le second, avec 40.4% de parts de marché. À noter ici que la marque au losange a signé la meilleure progression de ce Top 10 avec +54.3% !
Dans le reste du classement, ŠKODA (3% de parts de marché) est la seule marque à avoir progressé dans le classement, passant de la 9e place en 2024 à la 8e en 2025. La marque tchèque signe au passage la 3e meilleure évolution de ce Top 10 avec +39.9%.
Du côté du marché des véhicules utilitaires légers, FIAT (18.9% de parts de marché) crée la surprise et s'empare de la 1re place. La marque italienne progresse de +133.7% et s'impose ainsi devant l'ex-leader RENAULT (16.9%). DFSK (10.5%) avance de son côté d’un rang et complète le podium, alors que DONGFENG (5.5%) fait un bond de 3 places, enregistre la meilleure hausse de ce Top 10 avec +505.8% et occupe la 7e place.
La tendance remarquée est que, avec 26.524 véhicules écoulés contre 19.262 en 2024 et 16.212 en 2023, ce segment a fortement profité du coup de pouce du transport des marchandises, du transport touristique et du transport du personnel. Aussi, avec une croissance de +37.7%, le VUL superforme une nouvelle fois face au VP qui croît de +32.9%.
Concernant le marché Premium, ses ventes ont représenté l'année dernière 9% (-1.6%) des ventes totales VP. Soulignons ici que ce segment continue de renforcer sa position sur les véhicules électrifiés. La part de l’hybride, de l’hybride rechargeable et de l’électrique s’est ainsi établie en 2025 à 17% sur le marché Premium, contre 9.7% il y a deux ans.
Au niveau des acteurs, BMW (+13.9%) crée la surprise et détrône AUDI (+8.4%). La marque à l’hélice a vendu 5.070 véhicules, soit 15 unités seulement de plus que la marque aux anneaux ! MERCEDES-Benz (+7.3%) complète le trio de tête 100% allemand avec 3.255 unités.
Pour ce qui est des motorisations et même s’il reste dominant, le Diesel poursuit sa baisse (-8.9%) au profit de l’essence et des nouvelles énergies et ne représente plus que 70.5% de parts de marché, contre 91% en 2020.
Soulignons également que grâce à une offre encore plus fournie, les ventes des véhicules à énergie alternative poursuivent leur progression et représentent désormais 12.5%. En 2024, la part des véhicules hybrides et 100% électriques étaient de 6.3%.
Sur le segment VP, la citadine (43.7% de parts de marché) et le SUV (37.6%) demeurent les deux segments les plus importants. On notera ici que le segment des citadines continue de creuser l’écart avec celui des SUV et poursuit sur sa progression (+36.41%). Pour sa part, le segment des compactes, qui représente 7.3% du marché, a enregistré la meilleure progression du marché VP avec +49.72%.
Et concernant les villes, l’année 2025 a vu plusieurs agglomérations réaliser une progression à deux chiffres. Le plus grand marché national, à savoir Casablanca, enregistre cette fois une hausse de +31.2% par rapport à 2024. Rabat progresse pour sa part de +25.4%, alors qu’Agadir croît de +44% et conserve sa troisième place.
Pour ce qui est des perspectives, Abdelouahab Ennaciri s’est montré optimiste. En 2026, le marché devrait profiter d'un contexte national favorable marqué par la bonne année agricole, la poursuite des investissements publics dans les grands projets d'infrastructures, le maintien de la bonne performance du tourisme, le taux de croissance du PIB prévu à 4.5%, le taux d'inflation contenu à 1.3% avec l'objectif de stabilité des prix, le maintien des taux de crédit et de la souplesse à l'octroi, ainsi que l'offre automobile de plus en plus diversifiée.
Si l'on croit les prévisions du chef de la confrérie des importateurs : le marché automobile marocain du neuf va réaliser une croissance de +10%, ce qui aboutira à un nouveau record. Rendez-vous en janvier 2027 pour le découvrir.
7.737 8 janvier 2025
3.713 10 janvier 2024
4.864 10 janvier 2023
7.651 8 janvier 2022
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399.000 - 423.000 DH *
299.900 - 324.900 DH *
355.900 - 389.900 DH *
299.000 - 327.545 DH *
250.000 - 300.000 DH *
202.000 - 270.000 DH *
260.900 DH *
419.900 - 449.900 DH *
279.000 - 379.008 DH *
149.900 - 205.900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
07/2026 *
06/2026 *
06/2026 *
06/2026 *
06/2026 *
06/2026 *
06/2026 *
06/2026 *
05/2026 *
05/2026 *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
611.000 - 842.000 DH *
479.900 - 852.000 DH *
576.000 - 778.000 DH *
849.000 - 924.000 DH *
149.900 - 205.900 DH *
226.900 - 260.500 DH *
139.000 - 176.500 DH *
210.900 - 264.900 DH *
359.900 - 464.900 DH *
142.900 - 176.500 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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