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FIAT Tris : AXA Assurance nouveau partenaire de STELLANTIS Maroc

18 février 2026 840 0 0 0 | By wandaloo.com

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STELLANTIS Maroc et AXA Assurance Maroc ont signé une convention de partenariat visant à accompagner le développement de la micromobilité au Maroc à travers une offre d’assurance inédite, conçue spécifiquement pour les utilisateurs du FIAT Tris, premier véhicule tricycle 100% électrique de micromobilité produit localement au sein du complexe industriel STELLANTIS de Kénitra.

Ce partenariat stratégique marque une première sur le marché marocain de micromobilité, alliant innovation technologique, sécurité routière et inclusion sociale. Il s’inscrit pleinement dans la vision de STELLANTIS d’offrir des solutions de mobilité accessibles, durables et responsables, tout en consolidant la confiance entre conducteurs, constructeurs et assureurs.

Cette convention est également alignée avec l’engagement d’AXA Assurance Maroc de pouvoir proposer à ses clients des offres spécifiquement taillées pour les besoins et les habitudes de consommation évolutives des marocains, tout en privilégiant des offres d’assurance inclusives à destination de populations ciblées.

Une offre Package Gold pensée pour assurer le FIAT Tris et protéger ses conducteurs :

  • Une protection légale complète pour tout dommage causé à un tiers
  • Une prise en charge en cas de perte totale du véhicule (vol ou incendie)
  • Une protection financière couvrant le capital restant dû auprès des organismes de financement
  • Des garanties exclusives : prise en charge des frais d’hospitalisation, indemnités journalières en cas d’immobilisation, couverture décès emprunteur et soutien financier aux familles en cas de décès

Offre Premium

En complément du Package Gold, une offre Premium est également proposée en option. Elle reprend l’ensemble des garanties du Pack Gold et y ajoute des services renforcés, notamment la prise en charge des dommages en cas de collision avec tiers identifié, ainsi que d’un service d’assistance jamais proposé auparavant pour cet usage. 

Cette formule premium s’adresse aux utilisateurs souhaitant bénéficier d’un niveau de couverture supérieur. Une manière concrète d’illustrer la promesse de STELLANTIS Maroc et d’AXA Assurance Maroc de rendre la micromobilité accessible à tous et socialement inclusive pour chaque utilisateur du FIAT Tris.

Symbole d’innovation et de souveraineté industrielle, FIAT Tris est le fruit de la synergie entre les équipes d’ingénierie de l'Africa Technical Center de Casablanca et le site industriel de Kénitra. Ce tricycle 100% électrique, pratique, compact et fabriqué au Maroc, incarne la volonté de STELLANTIS de rendre la mobilité urbaine durable accessible à tous.

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  • PROBLEMES APRES DEUX SEMAINES!!

    emoticons-B2 Hamid zemouri - le 10 juillet 2026

    DébutHYUNDAO TUCSON EXCLUSIVE NEUVE
    Message positionnez le véhicule sur P alors qu il est déjà sur P.
    Boite bloquée
    Dépannage obligatoire
    1200km au compteur
    Mauvaise affaire !!!!Fin

  • blue dci

    emoticons-B2 snk007 - le 29 juin 2026

    Débutsalam, wach dacia 2026 sans adblue ????Fin

  • Cote d'occasion et prix voiture neuve

    emoticons-B9 Iliasse - le 30 juin 2026

    DébutLa côte d'occasion et n'importe quoi vous basé sur des prix de vente neuf qui n'est pas du tout correcte ni a jour Fin

  • Changer la batterie après 40 000 miles ? Conseils d’un propriétaire de JAC J7 pour éviter les pièges par forte chaleur

    emoticons-B2 MIKE6688 - le 26 juin 2026

    DébutJ’ai toujours pensé qu’une voiture ne tombait pas soudainement en panne tant qu’elle était correctement entretenue. Jusqu’au jour où, pressé de partir le matin, elle a mis près de cinq secondes à démarrer dans le parking. À ce moment-là, je me suis demandé : « Le démarreur est-il en panne ? Les bougies ? Ou bien la pompe à essence perd-elle de la pression ? »

    C’est une JAC J7 de 2021, qui affiche un peu plus de 40 000 miles au compteur. Ici, en été, la température dépasse facilement les 40 degrés. Une fois le moteur chaud, tout fonctionne normalement : l’accélération est fluide, aucun voyant d’anomalie ne s’allume, mais c’est juste que le premier démarrage de la journée n’est jamais très agréable. En parcourant un groupe de propriétaires, j’ai lu que la batterie d’origine de la J7 avait généralement une durée de vie d’un peu plus de deux ans dans ce climat, et la mienne en a justement un peu plus de deux.

    J’en ai parlé à un collègue, qui m’a dit : « Branche un adaptateur Bluetooth et vérifie la tension avec ton téléphone, ça ne te dira-t-il pas tout ? » J’ai branché un ELM327, ouvert OBDocker et jeté un œil : aucun code d’erreur, mais la tension à l’arrêt n’était que de 11,8 V — alors que je me souviens qu’elle était d’environ 12,5 V quand la voiture était neuve. Une fois le moteur démarré, la tension atteint 14,2 V, ce qui indique que l’alternateur charge normalement. Je peux donc pratiquement affirmer que la résistance interne de la batterie a augmenté et qu’elle ne parvient plus à stocker l’électricité.

    Je suis allé chez Autozone pour mesurer le CCA : la valeur nominale de 550 n’était plus que de 380, j’ai donc remplacé la batterie sur place. Le lendemain matin, le moteur a démarré du premier coup et n’a plus jamais fait de caprices. Un collègue m’a demandé si ma voiture était réparée. Je lui ai répondu que non, que j’avais simplement changé la batterie. Il m’a alors demandé : « Mais alors, pourquoi t’es-tu embêté avec le démarreur et la pompe à huile ? » Je… je ne sais pas, Dieu seul sait à quoi je pensais à ce moment-là...Fin

  • pas la nouvelle CHR + un prix trés elevé pour la voiture

    emoticons-B9 usher340 - le 11 juin 2026

    DébutJe suis desolé mais c'est une arnaque cette voiture CHR:
    - Pas la derniére version de CH-R
    - Un prix trés elevé par rapport à la voiture
    - La nouvelle version de CHR qui existe en France par exemple est totalement restylé
    - Dommage qu'on nous présente une ancienne version de CHR avec un prix trés elevé et une finition tres modeste (la version 200CH pas dispo !)

    Il suffit de cherche CHR dans le site officiel de toyota pour voir la différence ...Fin

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