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La Coalition Marocaine du secteur privé pour la sécurité routière dévoile ses priorités stratégiques

18 mai 2023 1.672 0 0 1 | By wandaloo.com

Dans le cadre de la célébration de la semaine mondiale des Nations unies pour la sécurité routière, la Coalition Marocaine du secteur privé pour la Sécurité Routière s’est réunie pour dévoiler ses priorités stratégiques. En présence des acteurs institutionnels du secteur public et des opérateurs privés du secteur routier, elle a également désigné son président.

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Tous les membres fondateurs de la Coalition, à savoir la Société Nationale des Autoroutes du Maroc (ADM), TOTALENERGIES Marketing Maroc, LA VOIE EXPRESS, AMA DETERGENT, DERICHEBOURG/ARMA, KARAMA BUS, MAROTRANS, SAHARA LOGISTIC NORD (SLN) et SOTRAGAZ ont à cette occasion adopté une charte qui définit leur engagement collectif en faveur de la réduction du nombre de morts et de blessés sur les routes du Maroc.

Cette charte affirme les valeurs, les principes, les normes éthiques et les responsabilités sur lesquels l’ensemble des membres se sont accordés et qu’ils partagent. Elle définit aussi leurs priorités dans différents domaines tels que :

  • La sélection et l’inspection des transporteurs,
  • L’application d’une politique de santé et sécurité au travail,
  • Le renforcement des compétences des chauffeurs,
  • La gestion des trajets,
  • Le respect des normes techniques des véhicules.

La Coalition a également procédé aux nominations de son président et de son vice-président, respectivement Mohammed Talal, président-directeur général de la VOIE EXPRESS et président de la Commission Logistique à la CGEM et Abdesslam Rhnimi, directeur général de TOTALENERGIES Marketing Maroc.

Focus sur l’éducation

Une conférence de presse s’est tenue à l’issue de cette réunion. L’importance de l’éducation à la sécurité routière, qui est inscrite dans la charte et reste une priorité dans le pays, a par ailleurs été rappelée à cette occasion avec en particulier une présentation des actions réalisées dans le cadre du programme éducatif international VIA. Destiné aux collégiens et aux lycéens âgés de 10 à 18 ans, les membres de la Coalition envisagent de le déployer plus largement encore.

Dans le cadre du partenariat conclu entre TOTALENERGIES Marketing Maroc et la Fondation SANADY, ce programme est déjà mis en œuvre au Maroc dans 14 écoles auprès de 1.500 élèves. Grâce à son format pédagogique, participatif et innovant, il met les jeunes en situation réelle, pour leur permettre d’adopter les bons gestes et les rendre acteurs de leur propre sécurité.

Pour rappel, la 7ème semaine mondiale des Nations unies pour la Sécurité routière se déroule du 15 au 21 mai 2023 autour du thème «  #RepenserLaMobilité ».

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  • PROBLEMES APRES DEUX SEMAINES!!

    emoticons-B2 Hamid zemouri - le 10 juillet 2026

    DébutHYUNDAO TUCSON EXCLUSIVE NEUVE
    Message positionnez le véhicule sur P alors qu il est déjà sur P.
    Boite bloquée
    Dépannage obligatoire
    1200km au compteur
    Mauvaise affaire !!!!Fin

  • blue dci

    emoticons-B2 snk007 - le 29 juin 2026

    Débutsalam, wach dacia 2026 sans adblue ????Fin

  • Cote d'occasion et prix voiture neuve

    emoticons-B9 Iliasse - le 30 juin 2026

    DébutLa côte d'occasion et n'importe quoi vous basé sur des prix de vente neuf qui n'est pas du tout correcte ni a jour Fin

  • Changer la batterie après 40 000 miles ? Conseils d’un propriétaire de JAC J7 pour éviter les pièges par forte chaleur

    emoticons-B2 MIKE6688 - le 26 juin 2026

    DébutJ’ai toujours pensé qu’une voiture ne tombait pas soudainement en panne tant qu’elle était correctement entretenue. Jusqu’au jour où, pressé de partir le matin, elle a mis près de cinq secondes à démarrer dans le parking. À ce moment-là, je me suis demandé : « Le démarreur est-il en panne ? Les bougies ? Ou bien la pompe à essence perd-elle de la pression ? »

    C’est une JAC J7 de 2021, qui affiche un peu plus de 40 000 miles au compteur. Ici, en été, la température dépasse facilement les 40 degrés. Une fois le moteur chaud, tout fonctionne normalement : l’accélération est fluide, aucun voyant d’anomalie ne s’allume, mais c’est juste que le premier démarrage de la journée n’est jamais très agréable. En parcourant un groupe de propriétaires, j’ai lu que la batterie d’origine de la J7 avait généralement une durée de vie d’un peu plus de deux ans dans ce climat, et la mienne en a justement un peu plus de deux.

    J’en ai parlé à un collègue, qui m’a dit : « Branche un adaptateur Bluetooth et vérifie la tension avec ton téléphone, ça ne te dira-t-il pas tout ? » J’ai branché un ELM327, ouvert OBDocker et jeté un œil : aucun code d’erreur, mais la tension à l’arrêt n’était que de 11,8 V — alors que je me souviens qu’elle était d’environ 12,5 V quand la voiture était neuve. Une fois le moteur démarré, la tension atteint 14,2 V, ce qui indique que l’alternateur charge normalement. Je peux donc pratiquement affirmer que la résistance interne de la batterie a augmenté et qu’elle ne parvient plus à stocker l’électricité.

    Je suis allé chez Autozone pour mesurer le CCA : la valeur nominale de 550 n’était plus que de 380, j’ai donc remplacé la batterie sur place. Le lendemain matin, le moteur a démarré du premier coup et n’a plus jamais fait de caprices. Un collègue m’a demandé si ma voiture était réparée. Je lui ai répondu que non, que j’avais simplement changé la batterie. Il m’a alors demandé : « Mais alors, pourquoi t’es-tu embêté avec le démarreur et la pompe à huile ? » Je… je ne sais pas, Dieu seul sait à quoi je pensais à ce moment-là...Fin

  • pas la nouvelle CHR + un prix trés elevé pour la voiture

    emoticons-B9 usher340 - le 11 juin 2026

    DébutJe suis desolé mais c'est une arnaque cette voiture CHR:
    - Pas la derniére version de CH-R
    - Un prix trés elevé par rapport à la voiture
    - La nouvelle version de CHR qui existe en France par exemple est totalement restylé
    - Dommage qu'on nous présente une ancienne version de CHR avec un prix trés elevé et une finition tres modeste (la version 200CH pas dispo !)

    Il suffit de cherche CHR dans le site officiel de toyota pour voir la différence ...Fin

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