C’est à Bologne, dans un petit garage de la ville, qu’a débuté l’histoire de Maserati, créé le 1er décembre 1914 par Alfieri Maserati, 27 ans et ancien pilote pour la marque Isotta Fraschini. Epaulé par 2 de ses 7 frères, Ernesto et Ettore, il s’était mis en tête d’aller défier sur la piste les grands noms de l’automobile. Son voisin Enzo Ferrari, qui n’avait pas encore créé sa marque à l’époque, deviendra son plus grand rival. En 1930, une Maserati 26M s’imposait au GP de Monza juste devant une Alfa Romeo P2 engagée par Enzo Ferrari. Ce qui eut le don de vexer au plus au point « Il Commendatore », qui n’avait pas fini d’entendre parler des exploits de Maserati…
L’histoire récente de Maserati est surtout marquée une une gamme élargie grâce à l’arrivée de la nouvelle Ghibli et du Diesel, la marque a signé en 2013 sa meilleure année avec près de 15 400 ventes, soit presque deux fois plus qu’en 2008 et son précédent record (8 600 unités). Toutefois, cela reste encore loin de l’objectif des 35 000 ventes visées cette année (26 000 commandes enregistrées au troisième trimestre 2014), et surtout des 75 000 unités envisagées pour 2018, année qui pourra certainement compter sur un modèle de série dérivé du très élégant concept Alfieri et sur un SUV pour gonfler ses ventes. En bref, malgré ses 100 ans, le Trident a bel et bien les crocs.
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MASERATI - Avis des automobilistes
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