Visage « rayonant »
Visuellement, le nouveau venu fait évoluer son style grâce à la nouvelle interprétation de la calandre pour la première fois entièrement éclairée sur un véhicule de série MERCEDES-Benz, grâce aux 142 étoiles LED à effet chrome animées individuellement. L’emblème de la marque, lui aussi illuminé, trône au centre de cette calandre sportive.
Quant aux projecteurs LED MULTIBEAM effilés, ils intègrent eux aussi les feux de jour sous forme d’étoile et sont désormais reliés par un bandeau lumineux. Le bouclier redessiné complète le look. Tandis qu’à l’arrière, les feux adoptent également la signature lumineuse sous forme d’étoile et sont eux aussi reliés par un bandeau lumineux.
Lors de sa mise à jour, le nouveau venu a également revu ses dimensions. Il gagne ainsi +3 cm en longueur et mesure 4.72 m. La largeur (1.85 m) et la hauteur (1.46 m) progressent de +2 cm, alors que l’empattement (2.79 m) s'allonge de +6 cm.
Habitacle high-tech
À bord, la nouvelle itération du CLA mise sur une ambiance plus moderne et plus épurée, notamment au niveau de la planche de bord qui inaugure la nouvelle version du MBUX Superscreen flottant et regroupant l’instrumentation numérique de 10.25 pouces, l'écran central de 14 pouces et l’écran passager de 14 pouces également.
Notons ici que le nouveau CLA est le premier véhicule à fonctionner entièrement grâce au système d'exploitation développé en interne par MERCEDES-Benz (MB. OS), qui marque le début de la quatrième génération du MBUX. Ce dernier est le premier système d'infodivertissement embarqué à intégrer l'intelligence artificielle (IA) de Microsoft et de Google. Pour la première fois donc, plusieurs agents d'IA sont regroupés dans un seul système.
De plus, ce nouveau système amélioré par l'IA permet d'équiper chaque véhicule d'un supercalculateur connecté au « MERCEDES-Benz Intelligent Cloud », ce qui permet pour la première fois des mises à jour régulières en direct pour les fonctions les plus importantes du véhicule et donc de rester à jour pour les années à venir.
L’autre élément distinctif de cet habitacle est la console centrale haute et divisée en deux niveaux. La finition respecte quant à elle les standards de MERCEDES-Benz.
Performances élevées
Grâce à la nouvelle plateforme modulaire « MMA » qu'il étrenne et l'architecture 800V dont il est le premier modèle de la marque à en bénéficier, le nouveau CLA promet des performances élevées. Les versions 100% électriques de 272 et 353 chevaux sont associées à la batterie NMC nouvelle génération de 58 kWh de capacité utile délivrant une autonomie allant jusqu'à 792 km selon la norme WLTP. La recharge n’est pas en reste puisque le coupé 4 portes récupère 325 kilomètres d’autonomie en seulement dix minutes sur une borne de recharge rapide de 320 kW.
Notons également que ce CLA électrique est le premier véhicule MERCEDES-Benz à être équipé d'une pompe à chaleur air-air qui peut utiliser trois sources d'énergie en parallèle : la chaleur résiduelle de la transmission électrique, la batterie, ainsi que l'air ambiant. En utilisant cette chaleur « gratuite », la pompe à chaleur air-air contribue à la haute efficacité du modèle.
Sous le capot toujours, le nouveau CLA est également proposé avec le moteur 1.5 l essence avec hybridation légère 48V décliné en 3 niveaux de puissance : 136, 163 et 190 chevaux. Selon MERCEDES-Benz, ce bloc MHEV peut rouler en mode 100% électrique jusqu'à une vitesse d'environ 100 km/h.
Le nouveau MERCEDES-Benz CLA est d’ores et déjà disponible en Europe où il a remporté le titre de ''Voiture de l’année 2026'' , avec des tarifs qui démarrent à partir de 48.000 euros. »
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MERCEDES CLA Coupé - Avis des automobilistes
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