Pour faire sortir le tout nouveau CLE, MERCEDES-Benz a dû sacrifier deux autres Coupés, en l’occurrence les Classe C et E. Le nouveau venu arbore un design expressif, se dote des technologies de pointe et reprend surtout le meilleur des deux coupés qu’il remplace.
Visuellement, le véhicule aux proportions athlétiques et aux lignes fluides se caractérise par une face avant inclinée sous forme de nez de requin, un long capot bas, une calandre distinctive composée d’une grille étoilée en 3D, ainsi que des optiques qui nous rappellent le fameux CLA.
Notons ici que le véhicule est équipé de série de phares LED haute performance avec une torche trifonctionnelle nouvellement conçue pour les feux de jour, les feux de position et les indicateurs de direction.
A l’arrière, on retrouve des feux LED effilés en deux parties reliés par un bandeau et dotés de nouveaux contours et de corps lumineux tridimensionnels, ainsi qu’une chute de pavillon douce.
Côté mensurations, le CLE est logiquement plus imposant que les déclinaisons Coupés des Classe C et E, puisqu’il mesure 4,85 m de longueur, 1,86 m de largeur et 1,43 m de hauteur avec 2,87 m en empattement.
A bord, le nouveau Coupé se veut luxueux et très technologique. Ici, le mobilier a été repris de la Classe C, notamment au niveau de la planche de bord qui accueille l’instrumentation entièrement numérique de 12,3 pouces et l'écran central flottant de 11,9 pouces, sous forme de grande tablette et orienté vers le conducteur.
Tout comme sur la récente Classe E, ce dernier tourne autour de la troisième génération du système d’infodivertissement MBUX qui propose entre autres l'installation d'applications tierces comme « Zoom » et « TikTok », ainsi que la nouvelle fonction dite « Routine ».
Pour le reste, la présentation est raffinée. MERCEDES-Benz a utilisé ici des matériaux de haute qualité et durables, comme la sellerie similicuir Artico/Microcut composée à 65% de matériaux recyclés dans la zone des sièges et à 85% dans la doublure intérieure.
Notons également que ce CLE fait appel à la nouvelle fonction Easy-Entry qui facilite l'accès à l'arrière. Ici, les sièges avant ne se déverrouillent pas à l'aide d'un levier, mais plutôt via une élégante boucle en cuir Nappa.
L’habitabilité arrière se montre correcte. Les passagers ont ainsi droit à 10 mm d'espace supplémentaire pour la tête, 19 mm pour les épaules et les coudes et 72 mm pour les genoux par rapport à la Classe C Coupé.
De son côté, le coffre bénéficie de 60 litres supplémentaires pour s’établir à 420 litres, de quoi facilement contenir trois sacs de golf, précise MERCEDES-Benz.
Sous le capot, le nouveau venu s'appuie sur des motorisations électrifiées. Au catalogue figurent plusieurs blocs à hybridation légère, associés à la transmission 9G-Tronic et équipés d'un générateur de démarrage intégré (ISG) de deuxième génération :
La gamme sera par la suite complétée l’année prochaine par un hybride rechargeable. Soulignons également que la version Cabriolet sera elle aussi disponible en 2024.
Le tout nouveau CLE sera commercialisé en Europe dès le mois de novembre prochain. Quant aux prix, il faudra patienter jusqu’à l’ouverture des commandes prévue cet été !
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523 16 janvier 2024
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