A première vue, on se retrouve dans la ligne ML. Mercedes Tout en gardant la même silhouette, le design est plus affiné par rapport à la version précédente, avec des formes adoucies bien dans la veine des dernières productions de la firme. Les phares sont sous forme d'amende tandis que les feux, ils deviennent horizontaux, en mordant bien sur le hayon et les ailes... un peu comme sur un Touareg.
Dans l'habitacle, la planche de bord affiche moins de rondeurs, même si là aussi les formes sont adoucies. Les aérateurs encadrent désormais l’écran du système de navigation, et la console centrale reste légèrement « avancée ». L'odeur du haut de gamme se faite vite sentir, notamment sur les modèles équipés de boiserie et de cuir pleine fleur !
Sous le capot, le Mercedes Classe M adopte dès l'entrée de gamme un quatre cylindres diesel. Ce ML 250 CDI annonce 204 ch et sur le papier 6 litres aux 100 km. Viennent au-dessus les versions à V6 350 CDI de 258 ch et 350 essence de 306 ch.
Ce bolide fera sa première apparition publique lors du prochain salon de l'automobile de Francfort, et sera commercialisé début 2012.
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MERCEDES Classe M - Avis des automobilistes
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