Mercedes-AMG, la division sportive du constructeur allemand enrichit sa gamme AMG GT avec un roadster décapotable, l’AMG GT-C. Dévoilé mercredi dernier à l’hôtel Molitol à Paris, le Roadster est présent désormais au grand public au Mondial de l’automobile.
Ayant connu un succès énorme, l’AMG GT a permis à Mercedes de se relancer dans la concurrence des Porsche 911, Audi R8, Jaguar F-Type ou Aston Martin Vantage. Profitant de ce succès, Mercedes-AMG a conçu des déclinaisons de ce modèle en plusieurs variantes de puissance comme la GT avec 476 chevaux, la GT-S avec 510 ou la GT-R qui est la plus puissante avec 585 chevaux également présent au salon parisien de l'automobile.
Le nouveau modèle AMG GT-C représente quant à lui une déclinaison roadster décapotable de l’AMG GT. Inspiré largement de ce dernier, le design du nouveau AMG GT-C se distingue par des voies arrière élargies de 6 cm autour de roues de 20 pouces, reprenant la croupe de l’AMG GT R. Il se distingue également par une calandre à lamelles verticales. Le nouveau roadster Mercedes est par ailleurs équipé d’un châssis à quatre roues directrices et du différentiel piloté. A l’opposé des roadsters qui l’ont précédé (SLK ou SL), l’AMG GT-C adopte une capote toilée qui s’ouvre et se ferme en 11 secondes, jusqu’à 50 km/h.
Sous le capot, le roadster AMG GT-C est équipé du V8 4.4 turbo développant 557 chevaux associé à une boîte à double embrayage et sept rapports. Le bolide n’a besoin que de 3,7 secondes pour abattre le 0 à 100 et sa vitesse de pointe culmine à 316 km/h.
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