Ecoulé à près de 670 mille unités en 20 ans, la 3ème génération du petit roadster Mercedes passe par la case lifting et s'adapte à la nouvelle nomenclature de la marque. Le Mercedes SLK devient SLC, à l'instar du Mercedes GLK qui est devenu GLC.
Pour Mercedes, le "C" est synonyme de lien avec la berline Classe C, mais pas seulement. Le prix du roadster devient plus accessible, et ce dans un objectif logique, celui d'augmenter le nombre de clients potentiels, dans un segment où les ventes sont en déclin.
Coté design, le nouveau Mercedes SLC offre quelques nouveautés : la nouvelle calandre adopte de série la grille diamant, un nouveau pare-chocs où s’encastrent de prises d’air agrandies, de nouveaux phares équipés de feux de jour LED. A l'arrière les feux sont redessinés pour donner plus de volume au SLC.
Sous son capot, le Mercedes SLC reçoit le bloc moteur 1.6 litres de 4 cylindres puissant de 156 ch. Il s'agit d'un "petit" moteur certes, mais il est capable de parcourir le 0 à 100% en 8 secondes avec une vitesse de pointe de 226 km/h. Par ailleurs, le SLC reçoit la nouvelle boite de Mercedes. Elle permet au roadster de consommer moins ( 6,1 l/100 km )
Enfin, le Mercedes SLC se met à jour en matière de technologie. Le nouveau venu accueille le système de freinage autonome, le système multimédia « Comand Online » avec écran tactile HD de 7 pouces, ainsi que le système de reconnaissance des panneaux de signalisation.
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MERCEDES SLC - Avis des automobilistes
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