-
OPEL Corsa BVA -
KIA Seltos -
LEAPMOTOR B10 -
OPEL Astra
-
OPEL Corsa
-
KIA Sportage
-
OPEL Mokka
-
OPEL Grandland
-
OPEL Frontera
-
OPEL Frontera EV
Cinq ans après son retrait, le mythique MITSUBISHI Pajero est de retour. La marque nippone a choisi la Thaïlande pour le reveal de cette nouvelle mouture qui renoue avec ses fondamentaux : châssis en échelle, transmission intégrale sérieuse et moteur diesel. Un retour attendu, mais dont l'arrivée au Maroc reste à confirmer.
Le Pajero avait tiré sa révérence en 2021. Sa 5ème génération opère un virage technique à contre-courant des tendances actuelles. Là où les troisième et quatrième générations avaient adopté une caisse auto-porteuse, ce nouveau Pajero revient au châssis échelle (body-on-frame), plus robuste et taillé pour le tout-terrain. Il est produit en Thaïlande, sur la même base que le pick-up Triton.
MITSUBISHI le positionne clairement en modèle phare de la marque. Avec plus de 3,29 millions d'exemplaires écoulés sur quatre générations dans plus de 170 pays, le Pajero traîne un lourd héritage. Le constructeur le résume par trois piliers : Confidence (capacité en tout-terrain), Comfort (agrément à bord) et un nouveau venu, Prestige (finition haut de gamme digne d'un vaisseau amiral).
MITSUBISHI a travaillé le dessin autour d'un concept baptisé « Grand Charisma ». Le nouveau Pajero conserve les proportions droites et verticales qui ont fait sa réputation, mais les muscle. Les ailes sont plus marquées, les surfaces plus sculptées. La face avant, elle, s'inspire du kendo : une idée de force et de maîtrise. Les projecteurs adoptent une signature lumineuse en T, et la calandre se décline en deux dessins, à barres horizontales ou en nid d'abeille.
Le clin d'œil au passé est partout. Le montant C reprend l'arceau de la toute première génération. À l'arrière, un motif hexagonal réinterprète la roue de secours que les anciens Pajero portaient sur le hayon. Deux teintes inédites chapeautent la gamme : Armor Copper Metallic, un cuivre profond, et Phantom Blue Metallic, un bleu-gris relevé de reflets dorés.
Sous le capot, on trouve un moteur diesel propre de 2,4 litres, doté d'un turbo à géométrie variable. Il développe une puissance de 150 kW ( environ 204 ch ) et un couple maximal de 480 Nm. Il est associé à une nouvelle boîte automatique à 8 rapports avec mode sport.
Côté transmission, le Pajero cumule deux technologies maison. Le Super Select 4WD-II (SS4-II) propose quatre modes (2H, 4H, 4HLc, 4LLc), tandis que le Super All-Wheel Control (S-AWC) gère la motricité et la stabilité. 7 modes de conduite sont disponibles : Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand et Rock. De quoi affronter le sable comme la caillasse, un argument qui parlera au marché marocain.
L'habitacle mise sur trois rangées et sept places. La présentation reste fidèle à l'esprit Pajero, avec une planche de bord horizontale et un double écran de 14,3 pouces. Le compteur reprend l'iconique triple cadran des générations précédentes, revu en version numérique.
Le SUV conserve des mensurations généreuses et un ADN de baroudeur. Il fait 4,92 m de long, 1,92 m de large et 1,91 m de haut, pour un empattement de 2,87 mm. La garde au sol atteint 23 cm.
Côté équipements, MITSUBISHI annonce 8 airbags, l'assistant autoroutier MI-PILOT, un système audio Yamaha à 12 haut-parleurs et une caméra 360° avec vue immersive sous le véhicule, et la liste est longue...
Reste la question qui intéresse le lecteur marocain : quand, et à quel prix ? Là, prudence. Le lancement débute en Thaïlande, puis au Japon et en Australie d'ici mars 2027. Un déploiement dans une centaine de pays est prévu à partir de l'année prochaine, incluant le Maroc et le Moyen-Orient.
202 3 septembre 2026
1.537 27 janvier 2021
10.589 8 novembre 2019
8.350 3 mars 2017
2.885 22 octobre 2016
Voici la répartition par ville des immatriculations au Maroc !
Toutes les nouveautés automobiles attendues au Maroc en 2025
Rétrospective 2024 : les nouveautés automobile introduites au Maroc (1/2)
KIA Sportage élu « Voiture de l'année 2023 » au Maroc ( COTY 2023 )
MERCEDES Classe C 2022 : une nouvelle génération qui fait oublier les anciennes !
TOP 100 des meilleures ventes des voitures neuves au Maroc en 2021
Test-Drive du nouveau MERCEDES GLE Coupé : 10 faits marquants !
370 000 - 460 000 DH *
269 900 DH *
869 900 DH *
629 900 - 729 900 DH *
1 119 000 DH *
1 075 000 DH *
269 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
269 000 - 320 000 DH *
235 000 - 266 000 DH *
Afficher »
* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
08/2026 *
11/2025 *
06/2026 *
06/2026 *
05/2026 *
06/2026 *
12/2025 *
06/2026 *
05/2026 *
07/2026 *
Afficher »
* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
598 000 - 842 000 DH *
479 900 - 852 000 DH *
576 000 - 778 000 DH *
849 000 - 924 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
139 000 - 176 500 DH *
210 900 - 264 900 DH *
359 900 - 464 900 DH *
145 900 - 176 500 DH *
Afficher »
* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
Avis sur ce contenu
2 commentaires au Total