A première vue, les impressions se confirment : la nouvelle Opel Corsa garde le fond et change la forme ! la filiation stylistique avec la petite sœur Adam est évidente, notamment au niveau des feux avant et de la calandre. Le capot possède des traits plus nerveux, assurant plus de personnalité à la Corsa. Son profil rappelle fortement l'ancienne génération. Enfin, l'arrière reprend les codes stylistiques de la grande sœur, l'Astra, notamment au niveau du dessin des feux.
A l'intérieur, la Corsa opte pour un tableau de bord entièrement redessiné, quoiqu'inspiré par l'Adam, en particulier dans sa partie inférieure. Les deux aérateurs sont soulignés par un insert de couleur personnalisable au même titre que la partie inférieure de la planche de bord. L'écran multimédia 7 pouces ''IntelliLink'' trône en position inférieure de la planche de bord. Celui-ci s'avère simple d'utilisation, malgré une interface dépouillée et des fonctionnalités limitées (pas de GPS disponible, bluetooth difficile à détecter).
Sous le capot, la Corsa inaugure un nouveau bloc 3 cylindres 1.0 Turbo développant 115 ch associé à un système Start/Stop et à une inédite boîte manuelle à 6 rapports. Ce moteur conforme aux normes Euro 6 remplace les 1.4 de 100 ch et 1.4 Turbo de 120 ch. Les 1.2 et 1.4 atmosphériques sont toujours de la partie et mis à jour pour l'occasion, tandis que le 1.3 Diesel CDTI est proposé en 2 versions de 75 et 95 ch.
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OPEL Corsa - Avis des automobilistes
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