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Au cours de ses 32 années d'existence, l'Opel Corsa a satisfait un peu plus de 12 millions de clients à travers le monde. Au mondial de l'auto de Paris, la nouvelle Corsa, cinquième du nom, viendra prolonger sa belle carrière.
La nouvelle Opel Corsa veut se profiler comme jeune et dynamique. Et pour ce faire, elle se pare de quelques attributs esthétiques des Opel Astra et Insignia de dernière génération. Comme le trait montant des flancs ou les feux de jour LED en boomerang des phares. La vaste calandre affiche plus de chrome qui donnent au visage une allure sportive.
On remarque ensuite les grandes surfaces vitrées. Certes la lunette arrière est assez réduite pour renforcer l'aspect dynamique, mais les blocs optiques donnent de la présence à la poupe. L'ouverture du coffre semble elle aussi un peu trop étroite sur ces premières images, mais il faudra attendre de confirmer cette impression en Live. Parce que côté chiffre, Opel ne donne rien.
Dans l'habitacle, on voit qu'Opel s'est largement inspirée de sa Fashion Victim, l'Adam, avec un grand écran tactile et très peu de boutons. Sous cet écran, on trouve les trois molettes de commande de la climatisation.
Comme les autres Opel, la Corsa recevra le système d'info-divertissement IntelliLink, compatible tant avec iOs qu'avec Android. Grâce à cela, on peut entre-autres utiliser la navigation d'un Smartphone ou recevoir des stations de radio digitales. La commande vocale est aussi disponible. On retrouvera par ailleurs des équipements comme la surveillance des angles morts, la lecture des panneaux routiers, l'avertissement de changement de bande et des feux de route intelligents. La Corsa proposera même en option des phares xénon et un toit panoramique.
Opel a développé un tout nouveau châssis. Pas un seul élément de l'ancienne Corsa n'a été retenu pour la nouvelle. Le centre de gravité s'en trouve abaissé d'un demi-centimètre, le berceau est plus rigide, les suspensions arrière sont neuves et l'assistance de direction électrique est asservie à la vitesse. Elle propose en outre deux mode de fonctionnement: Sport et City.
En plus des désormais bien connus 1.2, 1.4 atmo et 1.4 Turbo 100 ch, Opel proposera un tout nouveau 3 cylindres essence 1.0 turbo. Il répond déjà aux normes Euro6 et lâche 90 ou 115 ch, avec 170 Nm dans les deux cas. Côté diesel, le 4 cylindres 1.3 est toujours de service, en version 100 ch. La Corsa la plus économique devrait se contenter de 3,5 l/100 km, mais les chiffres ne sont pas encore officiels. Pas de nouvelles non plus d'une éventuelle version OPC.
4.821 5 juillet 2026
3.655 8 juin 2026
2.735 4 juin 2026
3.018 18 mars 2026
3.008 22 octobre 2025
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370 000 - 460 000 DH *
269 900 DH *
869 900 DH *
629 900 - 729 900 DH *
1 119 000 DH *
1 075 000 DH *
269 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
285 000 - 320 000 DH *
235 000 - 266 000 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
08/2026 *
11/2025 *
06/2026 *
06/2026 *
05/2026 *
06/2026 *
12/2025 *
06/2026 *
05/2026 *
07/2026 *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
598 000 - 842 000 DH *
479 900 - 852 000 DH *
576 000 - 778 000 DH *
849 000 - 924 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
139 000 - 176 500 DH *
210 900 - 264 900 DH *
359 900 - 464 900 DH *
145 900 - 176 500 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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