« Cheval bon coureur n’est pas grand mangeur », dit le proverbe andalou. Le moins que l’on puisse dire est qu’il va bien au teint de l’OPEL Grandland X Hybrid4, SUV qui fait rimer admirablement performance et tempérance.
Depuis qu’OPEL a été rachetée par le groupe PSA, les choses ont l’air d’aller beaucoup mieux pour la firme au Blitz ! Le Crossland X, premier modèle de l’ère PSA, crossover lancé en 2017 et développé sur la base du Citroën C3 Aircross et du Peugeot 2008, emporte depuis un succès considérable.
Son grand frère, le bien nommé Grandland X, SUV compact bâti sur la plateforme des Citroën C5 Aircross et Peugeot 3008 lancé dans la foulée, en 2017 toujours, n’est pas en reste ! Bénéficiant de l’essentiel des atouts de ses jumeaux techniques français, il a également connu un bon début de carrière commerciale.
Une carrière qui prend aujourd’hui une nouvelle tournure avec le lancement d’une version hybride rechargeable, qui reprend la chaîne cinématique ayant fait le succès du DS 7 Crossback E-Tense et du 3008 Hybrid4.
Le premier véhicule hybride d’OPEL (l’Ampera, produite entre 2011 et 2015, était un véhicule électrique à prolongateur d’autonomie, pas un véhicule hybride) embarque en effet un moteur thermique 1.6 l de 200 ch, de même que deux blocs électriques situés sur chacun des essieux et développant 109 ch chacun.
Cette architecture peu commune (deux moteurs à l’avant et un à l’arrière) permet au Grandland X Hybrid4 de disposer d’une transmission intégrale et d’une puissance combinée généreuse (300 ch). De toute l’histoire d’OPEL, seules deux sportives ont disposé d’écuries plus vastes : l’Insignia OPC de 325 ch (2010) et l’auguste Omega Lotus de 377 ch (1991).
Les batteries lithium-ion de 13,2 kWh que ce SUV hybride rechargeable embarque lui permettent d’afficher une autonomie en tout électrique de 50 km et une consommation mixte ultrabasse (2,2 l/100 km selon le cycle WLTP). Elles peuvent se recharger en un peu moins de deux heures en utilisant une « Wallbox » de 7,4 kW, tandis que la recharge dure autrement plus longtemps en utilisant le chargeur livré de série (3,3 kW).
Il y a lieu de noter, par ailleurs, que le choix est donné entre quatre modes de conduite : 100% électrique, Hybride, AWD et Sport. Le premier ne peut être sélectionné qu’à très basse vitesse quand le mode Hybride sollicite le moteur thermique quand le besoin s’en fait ressentir. Pour leur part, les deux autres modes font fonctionner concomitamment les trois moteurs, afin de garantir la meilleure motricité possible en mode AWD et les meilleures performances en mode Sport.
Fort d’un système de freinage régénératif, qui transforme l’énergie cinétique en énergie électrique à chaque décélération, pour la stocker ensuite dans la batterie ou pour l’envoyer directement alimenter les moteurs électriques, le Grandland X Hybrid4 devrait se montrer aussi performant que sobre et charmer ainsi les automobilistes qui veulent se montrer respectueux de l’environnement sans avoir à sacrifier le plaisir de conduire.
Dommage que les changements soient mineurs d’un point de vue esthétique. Pour que ce Grandland X écolo sorte vraiment du lot, il faut impérativement retenir l’option « capot noir », qui le rapproche alors des derniers concept-cars présentés par OPEL, à savoir le GT Concept et le GTX XPRMNTL (pour expérimental).
L’ouverture des commandes pour ce SUV « Plug-in Hybrid » interviendra dans les prochaines semaines et les premières livraisons en 2020, à des tarifs qui n’ont pas filtré pour l’instant.
5.124 5 juillet 2026
3.705 8 juin 2026
2.918 4 juin 2026
3.107 18 mars 2026
3.046 22 octobre 2025
Voici la répartition par ville des immatriculations au Maroc !
Toutes les nouveautés automobiles attendues au Maroc en 2025
Rétrospective 2024 : les nouveautés automobile introduites au Maroc (1/2)
KIA Sportage élu « Voiture de l'année 2023 » au Maroc ( COTY 2023 )
MERCEDES Classe C 2022 : une nouvelle génération qui fait oublier les anciennes !
TOP 100 des meilleures ventes des voitures neuves au Maroc en 2021
Test-Drive du nouveau MERCEDES GLE Coupé : 10 faits marquants !
575 000 - 634 000 DH *
370 000 - 460 000 DH *
269 900 DH *
869 900 DH *
629 900 - 729 900 DH *
1 119 000 DH *
1 075 000 DH *
269 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
285 000 - 320 000 DH *
Afficher »
* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
08/2026 *
11/2025 *
06/2026 *
06/2026 *
05/2026 *
06/2026 *
12/2025 *
06/2026 *
05/2026 *
07/2026 *
Afficher »
* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
598 000 - 842 000 DH *
479 900 - 852 000 DH *
576 000 - 778 000 DH *
849 000 - 924 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
139 000 - 176 500 DH *
210 900 - 264 900 DH *
359 900 - 464 900 DH *
134 900 - 170 900 DH *
Afficher »
* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
Avis sur ce contenu
58 commentaires au Total