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Jusqu’ici absent du segment de SUV compacts, Opel rattrape son retard avec le Mokka. Ce modèle assez classique, disponible en deux et quatre roues motrices, viendra gagner du terrain au Volkswagen Tiguan, Nissan Quashqai et compagnie...
Face à l’importance affluence des automobilistes à ce segment, tous les constructeurs s'y mettent. Si Peugeot et Volkswagen apparaissent désormais bien installés avec les 3008 et Tiguan, Opel réagit plus quatre ans avec un modèle cinq places d'une longueur de 4,28 mètres, le Mokka ne laisse en effet planer aucun doute sur sa cible.
Sans surprise, la gamme de motorisations de l'Opel Mokka propose des moteurs essence 1.6 l de 115 ch, qui aura pour rôle de tirer le tarif d’entrée de gamme vers le bas, et un 1.4 l Turbo de 130 ch déjà connu sur l’Astra, entre autres. Le Mokka s’en remettra également au bien connu Diesel 1.7 TDCi de 130 ch, qui devrait marquer la majorité des ventes. Tous les moteurs sont équipés de série d’un système d’arrêt-démarrage automatique.
Opel promet pour ce Mokka des aptitudes familiales conformes aux attentes du segment. Le volume de coffre s’élèvera à 533 litres, soit 63 litres de plus qu’un Volkswagen Tiguan. Quant à l’équipement, il reprendra les dernières avancées technologiques de la marque, à commencer par la caméra Opel Eye avec alerte de franchissement de ligne, avertisseur de collision et reconnaissance des panneaux. Les phares directionnels et adaptatifs au xénon seront également de la partie.
Finalement, la commercialisation de la nouvelle Opel Mokka interviendra fin 2012.
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