Depuis l’arrivée de la génération 991 en 2011 a su résister à la concurrence : les Jaguar F-Type, Mercedes-AMG GT et Audi R8. Pour consolider son autorité, la Porsche 911 se fera une petite beauté en septembre au salon de Francfort 2015. Au menu : des optiques très légèrement retouchées, nouveau dessin des boucliers, double sortie d’échappement centrée... Finalement, le millésime 2016 ne devrait pas donner de gros coup de vieux au modèle actuel.
Ce ne serait peut être pas le cas sous le capot. Le magazine « Auto Express » rappelle que les flat-six 3.4 et 3.8 atmosphériques des Carrera actuelles pourraient être remplacées par des plus petits moteurs turbocompressés à la fois plus puissants et plus sobres. Comme quoi la tendance du « downsizing » semble aussi toucher la Porsche 911 !
HONDA CR-V
LEXUS RX 350h
BAIC X55
ŠKODA Kodiaq
MG HS Hybrid+
LEAPMOTOR C10
TOYOTA Yaris HEV
OPEL Frontera
VW Taigo
ZEEKR X
AUDI Q5
SEAT Leon
CITROËN C3 AirCross
CUPRA Terramar
KIA Sportage
DACIA Bigster
PORSCHE 911 - Avis des automobilistes
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