Nouvelle signature lumineuse
Du point de vue style, la Taycan disponible en trois variantes de carrosserie (Taycan Sport, Taycan Cross Turismo et Taycan Sport Turismo) s’offre une nouvelle signature lumineuse. À l’avant, on retrouve des projecteurs HD-Matrix haute résolution qui reprennent désormais le graphisme à quatre points typique de la marque, même de nuit.
Tandis qu’à l’arrière, la signature PORSCHE dans le bandeau lumineux est composée de lettres en relief d’aspect en verre. Pour la première fois, elle est disponible dans une version éclairée avec des animations lors de l’accueil et du départ.
À noter que les modèles Turbo et Turbo S se distinguent désormais davantage des autres versions sur le plan visuel grâce à la couleur turbonite.
Mieux équipée
À bord, la berline zéro émission évolue là aussi en douceur. Les changements concernent le combiné d’instruments, l’écran central et l’écran du passager qui bénéficient d’une interface utilisateur optimisée avec des fonctions supplémentaires. Notons ici qu’Apple CarPlay a été intégré de manière plus complète dans les affichages et les fonctions du véhicule.
À cela s’ajoute le nouveau levier de commande situé à gauche derrière le volant qui permet de contrôler les systèmes d’assistance de manière encore plus intuitive.
Lors de sa transformation, la Taycan a enrichi ses équipements de série, qui comprennent désormais :
- Les plaques de seuil de porte en aluminium
- L’éclairage d’ambiance
- L’assistant de stationnement incluant une caméra de recul
- Les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement avec éclairage de l’environnement
- Les sièges chauffants à l’avant
- Le PORSCHE Intelligent Range Manager (PIRM)
- La pompe à chaleur avec un nouveau concept de refroidissement
- Le rangement pour Smartphone pour la recharge sans fil
- Le volet de chargement électrique côté conducteur et côté passager
- Le commutateur Drive Mode sur le volant
- La direction assistée Plus
- La suspension pneumatique adaptative « PORSCHE Active Ride »
0-100 km en 2,4 secondes !
Lors de cette mise à jour, c’est sous le capot que se concentre l’essentiel des changements.
Tous les modèles accélèrent désormais beaucoup plus rapidement que leurs prédécesseurs. Ainsi, la Taycan et la Taycan Turbo S atteignent la barre des 100 km/h départ arrêté en seulement 4,8 et 2,4 secondes respectivement. Elles sont ainsi respectivement 0,6 et 0,4 seconde plus rapides que les modèles précédents.
Les valeurs d’accélération plus sportives sont le résultat d’une augmentation générale de la puissance :
- La Taycan de base développe 82 chevaux de plus qu’auparavant et atteint désormais 408 chevaux de puissance
- La Taycan 4 passe de 380 à 408 chevaux (+28 chevaux)
- La Taycan 4S a droit à 27 chevaux supplémentaires et développe désormais 462 chevaux
- La Taycan Turbo développe désormais 707 chevaux (+82 chevaux)
- La Taycan Turbo S développe désormais 775 chevaux de puissance (+150 chevaux) et obtient un gain de 191 chevaux grâce au Launch Control qui permet à la puissance du modèle haut de gamme d'atteindre 952 chevaux
Soulignons également que la nouvelle fonction « Push-to-Pass » du pack Sport Chrono permet, sur simple pression d’un bouton et pendant dix secondes, de bénéficier d’un surcroît de puissance pouvant atteindre 95 chevaux.
La nouvelle venue se dote également d’une meilleure autonomie qui atteint désormais 678 kilomètres, soit une augmentation de 175 kilomètres ou 35 %. De plus, par rapport à son prédécesseur, la Taycan actualisée se recharge aussi plus rapidement : le temps de charge nécessaire pour passer de 10 à 80 % a ainsi été réduit de moitié par rapport au modèle précédent, soit 18 minutes seulement. Notons ici que la batterie Performance Plus a désormais une capacité énergétique brute de 105 kWh au lieu de 93 précedemment.
La PORSCHE Taycan restylée 2024 arrivera en concessions en Europe au printemps, avec des prix qui démarrent à partir de 105.000 euros »
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