Chez Porsche, le «T» ne signifie pas «Turbo», mais plutôt «Tourisme» ! En fait, la Porsche 911 Carrera T se distingue de sa soeur la fameuse 911 par des rapports plus courts de sa transmission manuelle et par son différentiel à blocage mécanique. Sinon et à équipement équivalent, la 911 Carrera T a perdu 20 kg comparativement à une classique 911 pour atteindre les 1.425 kg à vide. Même la lunette arrière et les vitres latérales, ils sont désormais en verre léger ! Par ailleurs et sur demande du client, la banquette arrière et le GPS peuvent être supprimés sur la sportive allemande.
En revanche, pour gagner en efficacité, la Porsche 911 Carrera T hérite du châssis sport avec amortissement adaptatif, du pack sport chrono et peut recevoir en option les roues arrière directrices. Strictement dotée de propulsion, elle est animée par un bloc 6-cylindres à plat 3.0 litres BiTurbo de 370 ch que l'on retrouve sur la classique 911 Carrera. Comparé à cette dernière, elle est un dixième plus rapide sur l’exercice du 0 à 100 km/h avec un chrono de 4,5 secondes.
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PORSCHE 911 - Avis des automobilistes
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