Porsche fête la légendaire 911, un modèle emblématique de la marque, quintessence de la voiture de sport adaptée à un usage quotidien et icône du design automobile.
De la ligne de production de l'usine de Zuffenhausen, est sorti le millionième exemplaire de la 911. Il s'agit d'une 911 Carrera S à la livrée « Vert Irlande », dans une déclinaison exclusive qui rend hommage aux premières 911 de 1963. Aujourd’hui, la sportive à deux portes reste le modèle phare de la marque et contribue largement à la réussite de l’entreprise, faisant de Porsche l’un des constructeurs automobiles les plus rentables au monde.
Wolfgang Porsche, Président du Conseil de surveillance de Porsche AG, se souvient des débuts de la 911 : « Mes premiers tours de roue à bord de la 911, c’était avec mon père sur la route alpine du Grossglockner. 54 ans plus tard, l’émotion des débuts est restée intacte, car les générations successives de 911 ont su perpétuer les valeurs essentielles de la marque. Aujourd’hui comme hier, la 911 fait vivre l’esprit novateur qui inspira jadis la conception de la Porsche 356 n°1 de 1948. »
La Porsche 911 fut la première de sa catégorie. Aujourd’hui encore, elle surclasse la concurrence sur le segment des voitures de sport premium : sur la seule année 2016, ce sont 32.365 exemplaires qui ont été livrés dans le monde. Toutefois, ce succès commercial n’a en rien altéré le caractère exclusif du modèle phare de la marque, qui en fait aujourd’hui une pièce de collection prisée. La qualité de la 911 est unanimement louée, comme en témoigne un chiffre : plus de 70 % des 911 produites depuis la sortie des premiers exemplaires sont aujourd’hui encore en état de fonctionnement. L’icône de la marque se place régulièrement en tête des classements de qualité, notamment celui établi par le cabinet d’études américain J.D. Power, le classement « Initial Quality Study ».
La millionième 911 restera la propriété de Porsche AG. Avant de rejoindre la collection du musée Porsche, elle fera un tour du monde qui passera par les Highlands en Écosse, des tours de piste sur le circuit du Nürburgring et un périple à travers les États-Unis, la Chine et d’autres régions.
Pour rappel, l'unité industrielle de Zuffenhausen (Stuttgart) produit toutes les 911. Aujourd’hui, tous les modèles à deux portes de la marque (911, 718 Boxster et 718 Cayman), qui se déclinent en de multiples variantes, sont assemblés sur une même ligne.
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2.434 29 mai 2024
4.378 11 avril 2024
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259 900 - 319 500 DH *
168 900 - 179 900 DH *
337 000 DH *
599 900 DH *
706 900 DH *
219 000 - 269 000 DH *
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549 900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
598 000 - 842 000 DH *
479 900 - 852 000 DH *
576 000 - 778 000 DH *
849 000 - 924 000 DH *
355 900 - 389 900 DH *
299 900 - 324 900 DH *
149 900 - 209 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
139 000 - 176 500 DH *
424 900 - 454 900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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