«Rekordmeister» du nombre de titres constructeur aux 24 Heures du Mans, PORSCHE a annoncé son come-back sur le circuit de la Sarthe en 2023 - à l’occasion du centenaire de la reine des courses d’endurance. Zuffenhausen a également présenté l’ébauche du proto hybride qu’elle y engagera.
Ce come-back a autant de « gueule » que celui de Mike Tyson et de Roy Jones Jr., qui a eu lieu, pour sa part, le 28 novembre dernier, sur un ring, au Staples Center de Los Angeles, pour un affrontement entre les deux légendes du noble art, âgées respectivement de 54 ans et de 51 ans aujourd’hui.
S’il n’y a pas eu de vainqueur à l’issue de ce match de boxe d’exhibition, PORSCHE compte certainement marquer son retour aux 24 Heures du Mans par une victoire !
En tout cas, on n’en attend pas moins du constructeur allemand après l’annonce de son intention de revenir en découdre, à partir de 2023, au sein de la catégorie Hypercar, sur les terres de ses plus beaux exploits, sur le circuit de la Sarthe.
Il y a lieu de signaler que les 24 Heures du Mans célèbreront leur centenaire en 2023. PORSCHE ne pouvait raisonnablement pas rater ça ! D’autant que d’autres anciens vainqueurs ont annoncé leur participation : AUDI, PEUGEOT et TOYOTA.
Détenteur du record de victoires de la plus emblématique des épreuves d’endurance, avec 19 couronnes glanées entre 1970 et 2017, loin devant le cousin AUDI (13 sacres), PORSCHE a même présenté des croquis du proto LMDh, l’engin du tonnerre qu’il lancera à toute allure, dans les Hunaudières, à la poursuite d’une vingtième victoire.
Ce prototype sera aligné pour la saison 2023 de FIA WEC - en même temps que deux 911 RSR-19 dans la catégorie GTE Pro -, mais aussi dans le championnat américain IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Une bête bâtie sur un châssis LMP2, dotée d’une architecture hybride Bosch-Williams Advanced Engineering et d’une boîte de vitesses Xtrac.
La firme de Zuffenhausen indique que les collaborations avec les spécialistes susmentionnés ont permis d’abaisser les coûts, d’envisager un programme en endurance sans avoir à engager des investissements démesurés.
792 11 avril 2024
930 29 mars 2024
388 14 février 2024
718 1 février 2024
957 28 novembre 2023
965.000 - 1.377.000 DH *
815.000 - 965.000 DH *
1.016.000 - 1.310.000 DH *
1.215.000 DH *
819.000 - 1.064.000 DH *
569.000 DH *
480.000 DH *
319.900 - 399.900 DH *
147.900 - 183.900 DH *
313.000 - 453.000 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
428.000 - 580.000 DH *
480.000 - 615.000 DH *
489.700 - 732.000 DH *
577.000 - 753.000 DH *
164.900 - 167.900 DH *
178.900 DH *
199.000 - 262.000 DH *
130.000 - 167.500 DH *
126.000 - 178.000 DH *
140.000 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
36.990 - 36.990 DH *
168.000 - 168.000 DH *
121.000 - 150.000 DH *
67.000 - 133.000 DH *
44.900 - 55.000 DH *
155.000 - 155.000 DH *
131.000 - 131.000 DH *
54.950 - 61.950 DH *
29.500 - 29.500 DH *
89.000 - 89.000 DH *
* Prix de vente public au Maroc
j.salah - le 26 mars 2015
Sultan R - le 1 avril 2019
simo - le 10 mai 2018
Akram - le 8 janvier 2017
Smidi Ghali - le 6 octobre 2016
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