Le blason GTS, pour « Gran Turismo Sport », fête son cinquante-sixième anniversaire en 2020 et PORSCHE a décidé de rendre hommage aux sportives ayant eu droit à ce patronyme en publiant l’album de famille des GTS.
Apparue en 1964 sur une voiture de course, la 904 Carrera, en l’occurrence, victorieuse de la célèbre Targa Florio cette année-là, la dénomination GTS a, depuis, été employée à maintes reprises par la firme de Zuffenhausen.
Cela dit, il aura fallu attendre une vingtaine d’années pour que PORSCHE époussette ce patronyme. En 1980, c’est la 924 Carrera GT qui se voit affublée de ce blason. Sa déclinaison Carrera GTS développe 245 ch, soit 35 ch de plus que le modèle précité.
La légende 928 GTS
S’il ne fallait choisir qu’une GTS parmi toutes celles qui ont marqué les esprits, c’est sans nul doute vers la Porsche 928 que se porterait notre choix. Lancée en 1992, l’ultime évolution de la GT allemande disposait d’un V8 5.4 l développant la bagatelle de 350 ch !
Ce n’est que quinze plus tard, en 2007, qu’apparaîtra la quatrième Porsche GTS : un Cayenne ! Le succès est phénoménal pour ce SUV disposant de la version la plus énervée du V8 atmosphérique (450 ch) et d’un kit carrosserie spécifique.
Le Cayenne GTS ouvre la voie à de nombreuses autres modèles portant le même blason : 911 Type 997 (2010), Panamera (2011), Boxster et Cayman (2014), Macan (2015), 718 (2017) et Panamera Sport Turismo (2018) !
Le grand méchant look !
On retrouve sur toutes ces PORSCHE l’ADN du Cayenne GTS, une sportivité accrue, un supplément d’âme. Les deux canules d’échappement « déchromées », les feux teintés en noir, ou encore, à bord, le tachymètre au traitement rouge et le recours à des revêtements en Alcantara, sont autant de signes distinctifs des GTS.
Le chapitre actuel de cette légende, c’est le duo constitué du 718 Cayman GTS 4.0 et du 718 Boxster GTS 4.0 qui l’écrivent. Et on ne lira pas de sitôt l’excipit de cette belle histoire, PORSCHE prévoyant de nombreux autres chapitres !
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