Sept ans après son lancement, la 2ème génération de la Porsche Panamera adopte un profil plus dynamique et reçoit trois nouveaux moteurs essence et diesel, pour flirter avec le « Grand Tourisme ».
Reconnaissable du premier regard, la nouvelle Panamera adopte une ligne plus élancée que sa devancière. Etroitement inspiré de celui de la 911, son profil se fait plus dynamique, malgré une hauteur en légère hausse (5 mm), grâce à un pavillon rabaissé de 20 mm dans sa partie arrière, un empattement augmenté de 30 mm et un porte-à-faux réduit à l'avant et allongé à l'arrière.
Innovation technologique majeure : cette seconde génération de la Porsche Panamera adopte des roues arrière directrices, à l'instar de la 918 Spyder et de la 911 Turbo. Elle reçoit, en outre, un amortissement pneumatique adaptatif, un réglage dynamique du châssis « Porsche Dynamic Chassis Control », une répartition variable du couple « Porsche Vectoring Plus », un système de stabilisation active du roulis, et une nouvelle direction électromécanique.
Parmi les systèmes d'assistance à la conduite présents sur la nouvelle Panamera, citons l'aide à la vision nocture, capable de détecter un piéton ou un animal grâce à sa caméra thermique. Citons aussi le système « Porsche InnoDrive » dont le régulateur de vitesse adaptatif permet d'anticiper les conditions de circulation. En associant les informations de navigation et les signaux reçus par les radars et capteurs vidéo, il gère l'accélération, la décélération et les changements de rapports, tout en prenant également en compte les virages, le relief de la route et les limitations de vitesse... Bref un deuxième « chauffeur » à bord !
L'habitacle de la Panamera 2017 reçoit des commandes tactiles et un affichage interactif, à la fois lisible et intuitif, inspiré de celui des smartphones. Mais la tradition est respectée, puisque le comte-tours reste toujours analogique, et trône au centre du combiné d'instrumentarion.
Sous son capot, trois nouveaux moteur bi-Turbo à injection directe sont disponibles. Tous associés à une transmission intégrale permanente. Développant 550 ch, le V8 de la génération 2017 de la Panamera Turbo dispose d'un système de gestion adaptative des cylindres, à charge partielle. Ce moteur devrait faire le bonheur d'autres marques du Groupe VW, dont... Bentley.
2.725 5 juin 2024
2.315 29 mai 2024
3.943 11 avril 2024
3.199 29 mars 2024
2.001 14 février 2024
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575 000 - 634 000 DH *
370 000 - 460 000 DH *
269 900 DH *
869 900 DH *
629 900 - 729 900 DH *
1 119 000 DH *
1 075 000 DH *
269 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
285 000 - 320 000 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
08/2026 *
11/2025 *
06/2026 *
06/2026 *
05/2026 *
06/2026 *
12/2025 *
06/2026 *
05/2026 *
07/2026 *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
598 000 - 842 000 DH *
479 900 - 852 000 DH *
576 000 - 778 000 DH *
849 000 - 924 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
139 000 - 176 500 DH *
210 900 - 264 900 DH *
359 900 - 464 900 DH *
134 900 - 170 900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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