Tout roule pour PORSCHE, qui vient de présenter ses résultats opérationnels annuels. Depuis 2010, la firme de Zuffenhausen a enfilé comme des perles les records de ventes ! Elle en est à neuf années consécutives de croissance. En 2019, l’emblématique marque allemande a vu ses ventes mondiales croître de 10% pour s’établir à 280.800 unités.
Productivité en progrès de 3%, 2.919 employés recrutés, ce qui porte l’effectif à 34.010 employés, marge opérationnelle élevée (près de 15%), etc.
C’est grâce à ce « trésor de guerre » considérable, à ces neuf années de conquête, que PORSCHE est aujourd'hui en mesure de consentir les investissements les plus colossaux de son existence.
Oliver Blume, PDG de PORSCHE, a en effet indiqué qu’une enveloppe budgétaire de 10 milliards d’euros serait allouée à l’électrification et à la digitalisation de la gamme souabe d’ici 2024, mais aussi que sa firme prévoit que la moitié de ses ventes soit constituée de modèles électrifiés à l’horizon 2025 !
Plusieurs modèles hybrides et électriques devraient ainsi voir le jour d’ici là. Blume a d’ailleurs annoncé l’arrivée, fin 2020, du Taycan Cross Turismo, déclinaison break de chasse surélevé de la grande routière 100% électrique de PORSCHE.
Triple offensive
Ce spin-off du premier modèle 100% électrique de la firme de Stuttgart s’inspirera très largement des lignes du concept-car Mission E Cross Turismo, dévoilé au salon de Genève en 2018.
Une bonne nouvelle n’arrivant jamais seule, PORSCHE compte aussi lancer une variante hybride rechargeable de son iconique 911, mais aussi, à partir de 2022, un Macan 100% électrique.
A noter que c’est ce dernier modèle qui devrait « démocratiser » l’offre électrifiée de la marque, qui devrait en être la tête de gondole.
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PORSCHE Taycan - Avis des automobilistes
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