Pour cette nouvelle génération, RENAULT est partie d'une feuille blanche : design, motorisation, plateforme, technologie... Tout est nouveau ! Il ne faut pas oublier aussi que la concurrence est rude dans cette catégorie ( SUV urbains ), sur laquelle de plus en plus de constructeurs automobile misent. C'est au sein du très agréable Mazagan Beach Resorts qu'on vous présente ce nouveau Captur...
Le design extérieur est l'un des points forts de ce nouveau Captur, et c'est lui qui attire l'attention dans cette nouvelle génération. Sur la face avant, on remarque des feux de jours LED en forme de "C", signature commune avec les autres modèles de RENAULT, une nouvelle calandre, de nouveaux feux antibrouillards, et un capot nervuré qui accentue le côté dynamique de ce SUV urbain.
Pour la face arrière, elle s'est améliorée de manière remarquable, grâce notamment à ces feux, eux aussi en forme de "C", et désormais proposés en Full LED sur tous les niveaux de finition. Selon la finition, les jantes peuvent atteindre les 18 pouces, et cette transition entre le pavillon et le montant latéral, ainsi que la carrosserie bi-ton, rendent le Captur plus séduisant.
Si le design extérieur du nouveau Captur a changé, son intérieur n'est pas en reste... La première chose que saute aux yeux, c'est sa planche de bord horizontale, l'écran tactile devient vertical et l'écran derrière le volant devient numérique. Les plastiques durs ont été remplacés par du plastique moussé, au niveau de la planche de bord et sur les portières. Et on remarque aussi l'utilisation de matériaux façon aluminium brossé, et un poste de conduite qui reçoit un nouveau volant, quant au levier de vitesse, il a été rehaussé. Il est clair que volonté première de RENAULT, est la montée en gamme du Captur.
Quant aux espaces de rangement, il restent toujours aussi nombreux comme sur la première génération. La boîte à gants sous forme de tiroir a été aussi conservée, toujours grande, elle est une exclusivité du Captur ! Le véhicule offre de l'espace, surtout à l'arrière, où l'espace aux jambes et la garde au toit sont généreux, le coffre accueille un volume de 422 litres en position normale des sièges, et peut atteindre 450 litres, grâce à la banquette arrière coulissantes. Le seuil du coffre reste tout de même élevé ( 80 cm du sol ) le dossier du siège avant ne se rabat pas... Si c'était le cas, il serait plus pratique pour les objets longs !
Quant au volet technologique du Captur, il s'est beaucoup amélioré, à l'image d'un nouveau GPS facile à manipuler, la caméra 360°, le chargement par induction, le choix entre 3 modes de conduite et 8 éclairages d'ambiance intérieure, sauf que tout reste en option, même sur cette finition "Intens" ! Le toit panoramique ouvrant est aussi en option. Il est à souligner qu'il n'est pas compatible avec les barres de toit, il faudra donc choix entre les deux. Globalement, le Captur est parmi les SUV urbains les mieux équipés du marché.
Première impression au volant du captur : une position de conduite élevée, cela donne une sensation de dominance sur la route. Notre modèle d'essai est équipé d'un bloc diesel de 115 ch avec boîte manuelle, qui d'ailleurs sera disponible à la commande avec boite auto à double embrayage, que RENAULT va commercialiser avant 2021.
Le nouveau Captur offre de la souplesse en ville, de bonnes relances en route, et du silence sur autoroute. RENAULT a réussi à réduit considérablement les bruits d'air et de roulement, ce qui augmente le sentiment de confort à bord. Un autre point où le Captur s'est amélioré, c'est la tenue de route. Sa suspension est bonne, même si elle reste perfectible, toutefois, cela n'a pas d'impact réel sur le niveau de confort du Captur.
Une concurrence rude attend ce nouveau Captur... RENAULT en est consciente, puisqu'elle a amélioré pas mal de points... relatifs à la finition et de sa qualité, au comportement routier, et ce, avec des prix qui n'ont pas vraiment changé, ils démarrent à 174.500 DH.
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RENAULT Captur - Avis des automobilistes
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