C’est le best-seller de Renault, mais aussi la voiture française la plus vendue dans le monde. Depuis peu, la citadine au Losange, qui sera lancée d’ici peu, peut également se prévaloir d’être l’un des véhicules les plus « sécurisants » de son temps. Elle vient en effet d’obtenir le « Graal », la note maximale aux tests de sécurité Euro NCAP, à savoir les 5 étoiles.
Soumise par cet organisme international indépendant, basé à Bruxelles, en Belgique, à une série de crash-tests afin que soit établi le niveau de sécurité qu’elle propose à ses occupants, mais aussi vis-à-vis de son environnement (piétons, cyclistes, autres voitures, etc.), la cinquième génération de la Clio devient ainsi le 22e véhicule du groupe Renault à décrocher les cinq étoiles ;
Dans le détail, une variante de la citadine française dotée de la finition intermédiaire « Zen » et du 3-cylindres 1.0 TCe de 100 a obtenu la note de 96% en matière de protection des adultes à bord. La note en rapport avec la protection des passagers enfants est à peine moins spectaculaire (89%).
La Clio a aussi brillé en matière de protection des usagers de la route vulnérables (72%), tandis que son arsenal d’aides à la sécurité lui a valu d’obtenir la note de 75%. « Une prouesse obtenue grâce notamment à une sécurité passive renforcée et à une offre d’aides à la conduite la plus complète de la catégorie », s’est félicité Renault dans un communiqué de presse, avant d’y faire l’article des arguments ayant permis à sa citadine de faire à ce point bonne figure en termes de sécurité.
« Basée sur la nouvelle plateforme modulaire CMF-B de l’Alliance, la nouvelle Clio bénéficie d’une structure de caisse optimisée, de structures de sièges revisitées et de fixations de ceintures de sécurité prévues pour un maintien optimal de tous les occupants, de toutes les tailles, à toutes les places, avec des pré-tensions pyrotechniques et des limiteurs d’efforts. Renault est ambassadeur de la technologie Fix4sure pour l’excellence de la retenue des occupants permettant d’éviter le sous-marinage », peut-on lire dans ce document.
Dotation de série ultra généreuse
On y apprend aussi que celle qui remplacera prochainement la Clio 4 dans les showrooms de la marque au losange doit une bonne partie de son succès à sa dotation de série particulièrement généreuse et à ses équipements optionnels, dont certains sont habituellement réservés à des véhicules appartenant à des segments plus prestigieux : 6 airbags, ABS avec aide au freinage d’urgence, régulateur/limiteur de vitesse, alerte de non bouclage de ceinture, appel d’urgence des secours en cas d’accident, caméra et radar pour récolter et envoyer diverses informations à des dispositifs comme l’assistant de maintien de voie, l’alerte de survitesse avec reconnaissance des panneaux de signalisation, l’alerte de distance de sécurité, le freinage d’urgence...
Deux équipements disponibles de série dès l’entrée de gamme « Life », les projecteurs avant 100% LED et le freinage actif d’urgence avec reconnaissance des piétons, des cyclistes et des autres véhicules, en l’occurrence, symbolisent l’excellent niveau d’équipements de sécurité active dont bénéficie la Clio 5.
Sachez, pour finir, que cette citadine (insatiable) sera encore plus sûre prochainement, puisqu’il est prévu qu’elle ait droit à l’Assistant Trafic et Autoroute, systèmes qui lui permettront de disposer de fonctions de conduite autonome de niveau 2.
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