N’ayant pas le succès escompté, la première génération du KOLEOS laisse la place à une seconde génération beaucoup plus ambitieuse, mieux lotie technologiquement et mieux raffinée esthétiquement. Révélé lors du salon de Pékin, le nouveau KOLEOS est de nouveau présenté au mondial de l’automobile en compagnie d’une version haut de gamme inédite du SUV baptisée « Initiale Paris ».
Esthétiquement, le nouveau KOLEOS rompt définitivement avec son prédécesseur et épouse les nouveaux codes stylistiques des derniers modèles de la marque. En effet, le nouveau KOLEOS adopte la nouvelle signature lumineuse caractérisée par un large bandeau allant vers le centre du capot à l'arrière et une signature en forme de C à l'avant. L’arrière du KOLEOS nous rappelle celui de la Mégane 4.
A bord du nouveau KOLEOS, la planche de bord a été calquée sur le Talisman, la finition et la qualité des matériaux utilisés étant identique. On retrouve le système multimédia R-Link 2, pilotable depuis l'écran tactile de 8,7 pouces de diagonale. De nombreux aides à la conduite sont intégrées comme l’alertes de franchissement de ligne et de distance de sécurité, le freinage d'urgence, la reconnaissance des panneaux de signalisation, la caméra de recul, les aides au stationnement avec l'Easy Park Assist.
La version inédite Initiale Paris représentera une version haut de gamme du KOLEOS avec une sellerie intégralement tendue de cuir, des sièges chauffants, une sonorisation dotée d’un pack Bose avec 12 haut-parleurs.
Le nouveau KOLEOS sera équipé de deux blocs essence et deux blocs diesel pour une offre allant de 130 à 175 chevaux couplés à la boite automatique X-Tronic issue de Nissan. Le détail des motorisations dépendra des marchés.
DACIA Stepway
HONDA CR-V
ŠKODA Kodiaq
MG HS Hybrid+
TOYOTA Yaris HEV
GWM H6 PHEV
VW PROMO
VOLVO XC60 PHEV
BAIC X55
ZEEKR 7X
NISSAN Qashqai
LEXUS RX 350h
LEAPMOTOR C10
OPEL Frontera
AUDI Q5
SEAT Leon
CITROËN C3 AirCross
CUPRA Terramar
KIA Sportage
RENAULT Koleos - Avis des automobilistes
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