Renault présente au mondial de l’automobile une variante de la Mégane, une déclinaison 4 portes de la nouvelle Mégane baptisée « Mégane Sedan » conçue en remplacement de la Fluence qui avait peu séduit. Contrairement à cette dernière, la Mégane Sedan déborde de raffinement et d’élégance.
Basée sur la plateforme de la Mégane Estate (break), la Mégane Sedan reprend le format et l’empattement allongé de cette dernière qui est de 27cm de plus que la Mégane 5 portes. La Mégane Sedan (4 portes) emprunte la quasi-totalité de la compacte (5 portes) tout en gardant ses proportions équilibrées contrairement aux habituelles variantes 4 portes des berlines compactes (Clio Classique, Fluence). L
’influence du Renault Talisman, au niveau des de la partie arrière est très visible avec notamment la même chute de pavillon et la bande lumineuse transversale ainsi qu’avec les flancs creusés. Le plus impressionnant dans cette nouvelle version de la Mégane reste le large toit vitré (unique dans le segment), trait d’union entre le pare-brise et la lunette arrière, qui donnent à la berline un air très élégant.
Côté motorisation, la Mégane Sedan sera proposée une panoplie de motorisations. D’abord en entrée de gamme le 1.6 SCi essence de 115 chevaux disponible avec une boîte manuelle à cinq rapports ou une transmission à variation continue. Ensuite, Le 1.2 TCe essence développant 130 avec une boîte manuelle à six rapports ou automatique à double embrayage et sept rapports. En Diesel, le 1.5 dCi sera disponible en deux puissances : 90 ch et 110 ch. Et enfin le 1.6 dCi sera également disponible avec une puissance de 130 ch. Tous les Diesel sont livrés avec une boîte manuelle à six rapports et le dCi 110 peut recevoir en option une boîte à double embrayage et six rapports.
Nous aurons très bientôt l'occasion de revenir sur tous les détails de cette nouvelle Renault Mégane Sedan, qui sera disponible au Maroc, contrairement au Scénic ! A suivre...
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RENAULT Mégane Sedan - Avis des automobilistes
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