Renault a attendu le très prisé salon de Francfort pour dévoiler sa nouvelle Renault MÉGANE R.S. Cette troisième génération d’un modèle iconique est aujourd'hui encore plus technologique, plus musclée et plus sportive.
Pour la première fois sur un véhicule de série, Nouvelle MÉGANE R.S. porte la nouvelle griffe Renault Sport, commune à Renault Sport Racing et Renault Sport Cars. Le design extérieur est dynamisé par une nouvelle teinte, le "Orange Tonic", tandis que l’intérieur a bénéficié de toutes les attentions : sièges avant sport à appuie-tête intégré, surpiqures rouges, univers gris carbone, sellerie tissu ou Alcantara®, badges R.S. etc...
Le design de Nouvelle MÉGANE R.S. intègre également qui respire la compétition incarnés par un diffuseur arrière, une lame F1 ou encore une grille de calandre avec trame en nid d’abeille 3D réinterprétée par Renault Sport. De profil, les côtés de caisse sculptés sont accentués par l’élargissement des voies et des ailes. Le système d’éclairage R.S. Vision, breveté par Renault Sport, est également de la partie.
Innovation majeure, la nouvelle MÉGANE R.S. est dotée du système 4CONTROL à quatre roues directrices. Il s'agit d'une première mondiale sur le segment, ce qui lui procure, en version Sport et Cup, une agilité exceptionnelle dans les virages serrés et une stabilité impressionnante dans les courbes à haute vitesse.
« La performance est la 1ère raison d’achat d’une MÉGANE R.S. Nouvelle MÉGANE R.S. pousse au maximum les technologies et le design afin d’offrir une expérience exceptionnelle. Notre objectif est que Nouvelle MÉGANE R.S., avec son châssis associé au 4CONTROL, reste LA référence sur le marché des compactes sportives de segment C » souligne Patrice Ratti, Directeur Général de Renault Sport Cars.
Côté mécanique, Nouvelle MÉGANE R.S. représente aujourd'hui tout le savoir-faire et la passion de Renault en sport automobile. Elle apporte tout le confort d'une berline ( équipements et aides à la conduite ) en plus de la sportivité d'une voiture de compétition. Sous capot se loge un nouveau moteur turbocompressé à injection directe 4 cylindres de 1,8 litre (1798 cm3) qui développe 280 ch (205 kW) à 6000 tr/min et 390 Nm de couple, l'un des meilleurs de la catégorie. Et dès la fin 2018, Renault Sport proposera une version Trophy et un moteur de 300 ch.
430 19 octobre 2026
554 15 octobre 2026
1.133 17 septembre 2026
2.287 8 juillet 2026
944 3 juillet 2026
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259 900 - 319 500 DH *
168 900 - 179 900 DH *
549 000 - 599 000 DH *
337 000 DH *
599 900 DH *
706 900 DH *
219 000 - 269 000 DH *
439 900 DH *
549 900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
11/2025 *
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12/2025 *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
598 000 - 842 000 DH *
479 900 - 852 000 DH *
576 000 - 778 000 DH *
849 000 - 924 000 DH *
355 900 - 389 900 DH *
299 900 - 324 900 DH *
149 900 - 209 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
139 000 - 176 500 DH *
424 900 - 454 900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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