Les rumeurs l’annonçaient déjà, c’est désormais officiel ! Le constructeur au losange a annoncé dans un communiqué du vendredi 28 Août que la nouvelle Mégane sera révélée au grand jour le 15 Septembre au Salon de Francfort par le PDG du groupe.
Après la Renault Espace, la Kadjar, la Talisman, c’est au tour de la Mégane de faire peau neuve et surtout faire face à la concurrence Ô combien rude du segment des berlines compactes. Dans ce segment en pleine effervescence en Europe, la nouvelle Mégane devra tenir tête entre autres au niveau national à la Citroën C4 ainsi que la Peugeot 308 qui domine le marché français, et au niveau européen et mondial à la Golf 7 considérée comme « la référence » dans le segment.
Si la marque n’a pas encore révélé les images de la nouvelle Renault, des photos prises par des paparazzis automobiles comme ici  ou par worldcarfans montrent une voiture très inspirée de la récente Talisman, toutes deux inspirées du concept-car EOLAB. Avec une silhouette légèrement modifiée par rapport à sa devancière, une calandre hypertrophiée et une poupe affinée, les traits de la nouvelle Mégane gagnent en agressivité. S’agissant de la planche de bord, celle-ci sera strictement identique à celle de la Talisman avec une organisation verticale au centre de laquelle sera apposée une tablette intégrée personnalisable dotée d'un écran tactile (système R-Link 2). Le système R-Link 2, remplaçant de la R-Link, se veut plus performant offrant au conducteur la possibilité de contrôler sa voiture manuellement ou à reconnaissance vocale. Que ce soit pour activer la climatisation, rabattre les sièges ou naviguer sur internet, ce système permet à Renault de marquer des points côté technologie, détail dont a besoin la Mégane pour oser se frotter à la concurrence.
Côté motorisation, la Mégane devrait sortir en une version 3 cylindres 0.9l TCE, d’un 4 cylindre 1.6l développant 160 chevaux et une version d’1.6l TCE de 200 chevaux. A ces trois version succèdera sûrement l’année prochaine la très attendue nouvelle Mégane RS aux 300 chevaux sous le capot.
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RENAULT Mégane - Avis des automobilistes
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