RENAULT 5, DACIA Bigster, LADA Niva : un trio de charme pour incarner « La Nouvelle Vague » - wandaloo.com - Actualité automobile Maroc

Au cours de la présentation virtuelle de son plan de « redressement » du groupe RENAULT, au beau milieu d’une tornade de chiffres, Luca de Meo, qui a, rappelons-le, pris, le 1er juillet dernier, les rênes d’un constructeur en mauvaise santé financière, a soudainement bifurqué vers la passion automobile en dévoilant la RENAULT 5 Prototype, concept-car 100% électrique des plus séduisants, qui préfigurerait fidèlement un modèle de série programmé pour 2023.

Cette réincarnation néo-rétro d’un modèle emblématique né en 1972, de Meo, qui n’en est pas à son coup d’essai en la matière, lui dont l’Histoire retiendra qu’il a redonné vie à la FIAT 500 en 2007, en a fait le porte-drapeau de la vaste offensive produits que prépare RENAULT.

Une déferlante nommée « La Nouvelle Vague », en hommage au célèbre mouvement du cinéma français, qui avait redéfini les codes du monde du septième art à la fin des années cinquante. 

Ainsi, pas moins de 24 nouveautés arborant le Losange revisité introduit par la RENAULT 5 « New Age » seront lancées d’ici 2025. Et les autres marques du groupe RENAULT, DACIA et LADA, regroupées dans un seul et unique pôle, désormais, procèderont également à un renouvellement tous azimuts de leur gamme, avec sept lancements pour les deux constructeurs entre 2022 et 2025 – quatre pour LADA et trois pour DACIA.

Comme l’icône vintage réinventée qu’est la RENAULT 5 Prototype, le DACIA Bigster Concept, SUV compact 7 places dévoilé au cours de la e-conférence « Renaulution » et qui préfigure le futur grand frère du Duster, mais aussi le LADA Niva Vision, prototype annonçant pour sa part le renouvellement d’une légende restée 45 ans au catalogue et dont un simple croquis a été dévoilé au cours dudit événement, ont été choisis pour incarner le renouveau de leur marque.    

Même plateforme, recette différente

Et le Bigster et le Niva, attendus respectivement en 2025 et en 2024, seront bâtis sur la base technique CMF-B « Access Spec », étrennée chez DACIA par le duo Sandero-Logan ; une variante simplifiée de la plateforme modulaire inaugurée, au niveau du groupe RENAULT, par la Clio 5. 

Côté look, en revanche, tandis que le NIVA exploite l’immense capital sympathie du modèle originel en lui adressant maints clins d’œil, le Bigster offre pour sa part un avant-goût des lignes du Duster 3 et, plus globalement, du futur langage stylistique de DACIA. Il a également eu le privilège d’inaugurer le nouveau logo de la marque, très « fashion ».