Esthétiquement, on retrouve la signature Renault avec le gros logo à l’avant. Seulement, les rondeurs des passages de roues et les galbes découverts sur les Twingo et Clio sont remplacés par des lignes plus franches et un profil plus « sportif ». Et pour cause. Idecore propose sous cette allure une structure de BMW i8, nouvelle sportif présentée par la firme bavaroise. A la place du trois-cylindres turbo essence associé à un système eDrive de récupération/redistribution d’énergie électrique, Idecore glisse un bloc diesel plus « français » soutenu par un moteur électrique.
C’est aussi l’occasion de reparler de la Fuego. Cette « sportive », construite sur des bases techniques de R18 et produite entre 1980 et 1986 a surtout connu ses heures de gloires en Amérique du Sud, notamment en Argentine où un championnat a même été organisé le temps de quelques épreuves. Aucune chance de retrouver l’appellation dans le catalogue Renault, la Mégane RS (et ses sœurs) et la filière Gordini assurent déjà la vitrine sportive homologuée du constructeur.
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