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Véhicules utilitaires Renault : Nouveaux horizons

11 septembre 2015 7.874 0 0 0 | By Mouad El Houari

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Renault se lance dans une conquête mondiale du marché des véhicules utilitaires, un marché en constante croissance. Pour ce faire, la marque au losange a développé une stratégie axée sur trois points : création d’une nouvelle marque « Renault Pro+ », de nouveaux produits et des partenariats.

Dominant le marché européen des véhicules utilitaires depuis deux décennies, la marque Renault se lance dans une conquête internationale avec une stratégie offensive. Après le lancement du modèle Duster Oroch destiné au marché sud-américain, Renault révèle l’Alaskan Concept, un premier pas qui semble confirmer les intentions ambitieuses du constructeur français.

« Notre nouvelle ambition est de transformer Renault, leader régional sur le marché du VU, en champion international. Nous avons posé les bonnes fondations pour atteindre cet objectif : nouveaux marchés, nouveaux produits, expérience client enrichie et nouveaux partenariats. Aujourd’hui, nous sommes prêts à déployer cette stratégie, pleinement incarnée par Renault Pro+, notre nouvelle marque expert », affirme Ashwani Gupta, le Directeur Monde du Business Véhicules Utilitaires.

La gamme des véhicules utilitaires de la marque a été, depuis 2013, renouvelée rencontrant le succès commercial et proposant des innovations, choses qui a permis à Renault de rester le leader dans le segment aux niveaux national et continental. Après le Kangoo en 2013, puis le Master en 2014, c'est au tour de la référence du VU, le Renault Trafic, de se renouveler.

Sorti en 2014, le nouveau Renault Trafic est équipé du moteur quatre cylindres double Turbo. C'est ce moteur qui équipera l’ensemble de la gamme des VU. De par ses performances, il donne au véhicule de la puissance tout en offrant du plaisir de conduite au conducteur. Le nouveau VU est doté aussi du « mirroir wide view, un assistant de sécurité qui permet au conducteur de voir au plus large l’angle mort côté droit, une innovation qui lui permet de recevoir le prix de l’innovation.

En phase avec son époque, la marque Renault propose également des modèles électriques (une première dans le segment VU) avec le Twizy Cargo et le Kangoo Z.E. Vendu dans 45 pays, ce dernier a été élu « international van of the year 2012 ».

Absent dans le marché des Pick-up, un segment en pleine croissance, Renault décide enfin de s’y lancer. Après le lancement du modèle Duster Oroch destiné au marché sud-américain, Renault révèle l’Alaskan concept, un Pick-up dont la version de série pourrait voir le jour dans le début de l’année prochaine.

Pour asseoir son savoir-faire dans le segment des véhicules utilitaires, Renault a lancé  « Renault Pro+ », une marque dédiée aux acheteurs et utilisateurs de VU en leur proposant une offre sur-mesure, comme le démontre la large gamme de VU proposée. « Renault Pro+ » propose également à ses clients la possibilité de transformation à la carte des VU, ce qui permettra de répondre aux exigences spécifiques de la clientèle.

Par ailleurs, le groupe Renault, pour assurer son ascension mondiale et le bon déroulement de sa stratégie, a conclu des partenariats avec d’autres groupes. En effet, un accord a été conclu entre Nissan, Daimler, General Motors Europe et Renault Truck dans le but de partager les produits, les composants et l’expertise des quatre marques ; Un deuxième partenariat entre Renault et Fiat pour permettre à ce dernier de produire un utilitaire sur la base de la plateforme de Trafic ; puis le partenariat entre Renault et Nissan pour la production du tant attendu Pick-up inspiré de l’Alaskan concept qui partagera certains éléments de l’architecture du Nissan NP300.

Renault semble bien décidé à conquérir le marché mondial des véhicules utilitaires et reproduire, à l’échelle mondiale, le succès qu’il a pu avoir au niveau national puis au niveau continental. Un pari osé et ambitieux. L’avenir nous éclairera sur l’éventuel succès ou échec de cette tentative, mais il est certain que la sortie prochaine du Pick-up (l'Alaskan) début 2016 sera le point de départ de l’ambition internationale de la marque au losange. 

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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée

* Date de lancement «probable» sur le marché marocain

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281 commentaires au Total

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  • RENAULT Kardian vs DACIA Sandero ?

    emoticons-B2 REDA - le 13 novembre 2025

    DébutBonjour, Je voulais choisir entre DACIA SANDERO STEPWAY EXTREME dCi 102 BVA et RENAULT KARDIAN ICONIC 1.5 dCi 102 BVM. et Merci d'avance pour vos conseils.Fin

  • Peinture métallisée

    emoticons-B8 hey el arabia - le 24 novembre 2024

    DébutPourquoi la peinture métallisée est facturée 4000 dh pour une dacia sandero et 3000 dh pou kardian ?Fin

  • Toujours pas de boîte automatique en diesel

    emoticons-B7 Youssef Maljane - le 22 novembre 2024

    DébutJe ne sais pas pourquoi Renault (et Dacia) refuse toujours de proposer des boîtes à vitesse automatique sur les voitures diesel abordables ? Sachant que la majorité des Marocains préfèrent les voitures diesel ? Kardian pas de BVA en diesel, même chose pour les Dacia Logan et sandero, c'est vraiment bizarre Fin

  • Jumelle de stepway

    emoticons-B6 hey el arabia - le 20 novembre 2024

    DébutJe trouve que c'est exactement une sandero stepway rebadgée en ce qui concerne le moteur ils auraient pu mettre une sixième vitesse ou améliorer l'insonorisation en ce qui concerne la version essence celle de l'amérique latine est beaucoup plus développée avec une transmission à double embrayage et un moteur turbo de 125 cv de dernière génération et je parie que les pneus seront des giti la différence c'est l'instrumentation digitale et quelques détails qui se fait payer Fin

  • Renault Kangoo

    emoticons-B2 BEN ALI Mohammed - le 17 juillet 2024

    DébutBonjour
    Il y a lieu d'ajouter Renault Kangoo à la liste des modèles commercialisés au Maroc.
    Cordialement. Fin

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