RENAULT a dévoilé en première mondiale lors du sommet ChangeNOW à Paris son nouveau concept-car Scénic Vision. Le véhicule servira de base pour les futures productions de la marque française.
RENAULT écrit un nouveau chapitre de son histoire avec un concept-car innovant, à la fois précurseur et visionnaire. Sous son aspect extérieur, il préfigure le futur véhicule familial 100% électrique de la gamme du constructeur français qui sera commercialisé en 2024.
Sur la face avant, on retrouve un nouveau logo associé à des projecteurs fins en forme d’éclair. Le véhicule se caractérise par ses lignes musclées et futuristes mais aussi par ses innovations, à l’image des roues de 21 pouces dotées de volets qui s’ouvrent et se ferment pour améliorer l’aérodynamisme ou refroidir les freins.
Pour sa part, le design intérieur constitue une étude prospective sur les futurs habitacles RENAULT. Première remarque : la cabine est particulièrement futuriste. Elle se compose d’un écran qui occupe toute la largeur du véhicule et d’un volant atypique qui se rapproche du manche d’un avion.
On notera que le Scénic Vision est ultra-technologique. Il intègre ainsi 10 petits écrans répartis dans l’habitacle qui affichent plusieurs informations, en plus de la caméra, du micro et des haut-parleurs implantés dans le dossier des sièges qui permettent de communiquer avec les passagers avant.
Le concept-car matérialise par la même occasion l’engagement de RENAULT concernant le développement durable. 70% des matériaux utilisés dans le véhicule sont recyclés (notamment des bouteilles de lait et des tuyaux de PVC) et plus de 95% de la voiture est recyclable, y compris la batterie.
L’habitabilité est pour sa part généreuse surtout pour les passagers arrière grâce aux 2,84 m d’empattement et à l’absence du tunnel de transmission, alors que les portes à ouverture antagoniste facilitent l’accès au véhicule. Ils annulent donc le montant central et s’ouvrent automatiquement grâce à la reconnaissance faciale.
Côté motorisation, le véhicule est un hybride électrique/hydrogène. Il dispose ainsi d’un bloc électrique de 160 kW alimenté par une batterie de 40 kWh et par une pile à combustible de 16 kW, en plus d’un réservoir d’hydrogène. RENAULT précise que lorsque le réseau de stations d'hydrogène sera suffisamment dense, au-delà de 2030, il sera possible de parcourir jusqu'à 800 km sans avoir à s’arrêter pour recharger la batterie. Seul un arrêt de 5 minutes suffira à remplir le réservoir d'hydrogène.
240 17 septembre 2026
1.598 8 juillet 2026
686 3 juillet 2026
2.695 26 juin 2026
9.749 24 juin 2026
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575 000 - 634 000 DH *
370 000 - 460 000 DH *
269 900 DH *
869 900 DH *
629 900 - 729 900 DH *
1 119 000 DH *
1 075 000 DH *
269 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
285 000 - 320 000 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
08/2026 *
11/2025 *
06/2026 *
06/2026 *
05/2026 *
06/2026 *
12/2025 *
06/2026 *
05/2026 *
07/2026 *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
598 000 - 842 000 DH *
479 900 - 852 000 DH *
576 000 - 778 000 DH *
849 000 - 924 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
139 000 - 176 500 DH *
210 900 - 264 900 DH *
359 900 - 464 900 DH *
134 900 - 170 900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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