RENAULT poursuit son offensive produit en dévoilant le tout nouveau Symbioz. La dernière création du losange complète la gamme SUV de la marque, met en avant sa vocation familiale et se décline en motorisation hybride.
Visuellement, le Symbioz fait naturellement appel au nouveau langage stylistique de RENAULT et s’apparente au nouveau Captur. À l’avant, on retrouve une calandre qui reprend le motif du losange avec effet 3D, en plus des projecteurs étirés horizontalement et reliés par un bandeau noir. Ces derniers adoptent des feux de jour sous forme d’éclair. À cela s’ajoutent le capot nervuré et le nouveau logo RENAULT qui peut être complet, au centre de la calandre, coupé verticalement en deux pour former la signature lumineuse ou devenir le motif de l’animation graphique de la calandre. Tandis qu’à l’arrière, le SUV compact s’inspire du nouveau Scénic et adopte un hayon très vertical, ainsi que des feux effilés.
Pour ce qui est des dimensions, le nouveau venu mesure 4,41 m de longueur, 1,79 m de largeur et 1,57 m de hauteur, alors que l’empattement atteint les 2,63 m, ce qui le positionne entre le Captur et l’Austral au sein de la gamme RENAULT.
À bord, le Symbioz met l’accent sur la technologie, tout en étant « la voiture à tout faire ». Ici, la planche de bord est identique à celle du nouveau Captur et abrite donc l’instrumentation numérique de 10,3 pouces et l’écran tactile de 10,4 pouces tournant autour du système multimédia OpenR Link avec Google intégré.
Soulignons ici que le véhicule est aisément modulable grâce à sa banquette coulissante sur 16 cm et propose en plus des équipements contribuant au bien-être de ses occupants, comme par exemple le toit vitré opacifiant Solarbay inauguré par le Rafale.
Pour le reste, la finition se veut flatteuse grâce aux matériaux modernes et raffinés, à l'image du tissu enduit grainé (TEP) garni de surpiqûres.
Au chapitre aides à la conduite, le SUV fait le plein ! Il embarque pas moins de 29 équipements de dernière génération, comme :
Sous le capot, le nouveau venu sera disponible au lancement en une seule motorisation, à savoir l’E-Tech full hybrid de 145 chevaux. Ce bloc combine deux moteurs électriques (un « e-moteur » de 36 kW et un démarreur haute tension de type HSG de 18 kW) et un moteur essence 4 cylindres 1.6 l de de 94 chevaux, associés à une boîte de vitesses intelligente multimode à crabots sans embrayage et une batterie de 1,2 kWh.
Le RENAULT Symbioz arrivera en concession en Europe en septembre prochain. Il faudra patienter jusqu’à l’ouverture des commandes en juin pour connaître ses tarifs ».
1.014 6 mai 2024
602 15 avril 2024
1.664 5 avril 2024
1.743 28 mars 2024
5.355 8 mars 2024
Ooops !
Aucun avis ou commentaire trouvé.
459.000 - 619.000 DH *
478.000 DH *
319.900 - 399.900 DH *
965.000 - 1.377.000 DH *
815.000 - 965.000 DH *
1.016.000 - 1.310.000 DH *
1.215.000 DH *
1.280.000 - 1.390.000 DH *
819.000 - 1.064.000 DH *
569.000 DH *
Afficher »
* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
428.000 - 580.000 DH *
480.000 - 615.000 DH *
489.700 - 732.000 DH *
577.000 - 753.000 DH *
164.900 - 167.900 DH *
175.900 - 187.900 DH *
199.000 - 262.000 DH *
130.000 - 167.500 DH *
126.000 - 178.000 DH *
140.000 DH *
Afficher »
* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
36.990 - 36.990 DH *
168.000 - 168.000 DH *
121.000 - 150.000 DH *
67.000 - 133.000 DH *
44.900 - 55.000 DH *
155.000 - 155.000 DH *
131.000 - 131.000 DH *
54.950 - 61.950 DH *
29.500 - 29.500 DH *
89.000 - 89.000 DH *
* Prix de vente public au Maroc
Déposer un commentaire