C'est dans les montagnes de la Sierra Nevada, en Espagne, que les paparazzis de "Magazine-Automobile" ont pu la filmer. Grande particularité de la Renault Twingo 3 : elle se voit désormais le moteur prendre place sous le plancher de coffre. Il s'agit du 3 cylindres 0.9 TCe de 90 ch. Contrairement aux Clio et Captur, la nouvelle Renault Twingo 3 installe ses moteurs à l'arrière. Une architecture qu'elle partage avec Smart, suite à un accord signé avec le groupe Daimler.
Quant à son look, il s'annonce plus pimpant qu'aujourd'hui, comme l'ont annoncé les concepts Twin'Z et Twin'Run . Coquette, la petite Renault prend même soin de cacher ses poignées de porte arrière. En revanche, les charnières de son hayon vitré resteront apparentes, et elle devra se contenter de vitres arrière à compas. Rendez-vous maintenant au salon de Genève 2014 pour la découvrir sans camouflages.
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