Chez Skoda, un ours peut en cacher un autre. Récemment commercialisé dans le Royaume, le Karoq, petit frère du grand Kodiaq et remplaçant du Yéti, vient donc étoffer encore un peu plus la gamme marocaine des SUV du constructeur tchèque avant l’arrivée, l’année prochaine, d’un petit SUV urbain qui s’inspirera du concept Vision X, dévoilé lors du dernier Salon de Genève, en mars dernier.
Sur le marché des SUV compact, le Karoq va devoir affronter une concurrence nombreuse et affutée mais pourra compter, pour faire la différence, sur sa finition soignée, son habitabilité intéressante, ses aspects pratiques très bien pensés - une habitude chez Skoda - avec de grands et nombreux rangements dans l’habitacle et un rapport prix-équipement plutôt avantageux.
La modularité est bien étudiée avec notamment une banquette arrière fractionnable 1/3 2/3 mais ni le dossier ni l’assise ne sont inclinables ou rabattables. On se consolera en revanche avec le coffre, l’un des plus grands de son segment avec un volume de chargement compris entre 521 et 1630 litres.
Côté look, la silhouette est élégante mais manque toutefois un peu de personnalité en comparaison de celle de son cousin le Seat Ateca sans parler d’autres concurrents, Peugeot 3008 et Nissan Qashqai, entre autres. Même remarque dans l’habitacle où la planche de bord apparaît bien sobre et la présentation relativement triste, même si la qualité des matériaux et d’assemblage reste au rendez-vous.
Si Skoda aurait pu faire un effort dans ce domaine, l’importateur, lui, a eu la bonne idée de compenser ce léger déficit d’originalité côté équipement en composant une gamme à la dotation généreuse que vient coiffer une finition baptisée « Edition Spéciale » aux prétentions luxueuses très séduisantes : sellerie mixte cuir/alcantara, toit ouvrant panoramique phares avant Full LED avec système d'éclairage auto-adaptatif AFS, écran tactile de 8 pouces et jantes de 18.
Sous le capot, on trouve le bloc 2.0 TDI, fort de 143 chevaux et 320 Nm de couple, un moteur relativement sonore mais avec du punch et une nervosité appréciable accouplé à la très réactive boite automatique à double embrayage DSG à six rapports, sans doute l’une des meilleures boites automatiques du marché. La consommation est des plus mesurées. Elle est annoncée à 5,3 litres au 100 km en conduite mixte.
Pour son lancement au Maroc, le Skoda Karoq débute à un prix très ciblé de 279.900 DH pour l’entrée de gamme « Ambition » à l’équipement très fourni. Comptez 344.000 DH pour partir au volant de la version haute de ce nouveau Karoq.
1.516 18 février 2025
4.937 11 novembre 2024
9.819 2 octobre 2024
3.272 6 septembre 2024
1.843 18 juin 2024
Voici la répartition par ville des immatriculations au Maroc !
Toutes les nouveautés automobiles attendues au Maroc en 2025
Rétrospective 2024 : les nouveautés automobile introduites au Maroc (1/2)
KIA Sportage élu « Voiture de l'année 2023 » au Maroc ( COTY 2023 )
MERCEDES Classe C 2022 : une nouvelle génération qui fait oublier les anciennes !
TOP 100 des meilleures ventes des voitures neuves au Maroc en 2021
Test-Drive du nouveau MERCEDES GLE Coupé : 10 faits marquants !
259.900 - 279.900 DH *
489.900 - 549.900 DH *
290.000 DH *
269.000 - 299.900 DH *
689.700 - 842.000 DH *
734.000 - 886.000 DH *
690.000 - 842.000 DH *
342.000 - 395.000 DH *
234.900 DH *
350.000 - 394.900 DH *
Afficher »
* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
11/2025 *
01/2026 *
11/2025 *
11/2025 *
10/2025 *
10/2025 *
11/2025 *
12/2025 *
10/2025 *
12/2025 *
Afficher »
* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
689.700 - 842.000 DH *
489.700 - 648.000 DH *
585.000 - 756.000 DH *
815.000 - 959.000 DH *
226.900 - 260.500 DH *
137.000 - 174.500 DH *
210.900 - 264.900 DH *
359.900 - 464.900 DH *
145.900 - 161.000 DH *
329.000 - 450.500 DH *
Afficher »
* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
SKODA Karoq - Avis des automobilistes
8 commentaires au Total
Déposer un commentaire