Look original !
Plus d'un client sur deux achète le C-HR pour son design… TOYOTA l’a bien compris et a donc doté cette nouvelle mouture d’un design radical qui crée l'impact d'un « concept car sur la route ». D’ailleurs, le style de ce nouveau C-HR est fidèle à celui révélé par le concept-car « C-HR Prologue ». Le SUV urbain se dote ainsi d'une face avant agressive qui se caractérise par la calandre nez de requin, les projecteurs fins en « C » et une entrée d’air massive.
De profil, le nouveau venu se démarque par ses lignes géométriques et originales et surtout par ses poignées de porte affleurantes… Une première chez TOYOTA ! De plus, l’allure dynamique et musclée du véhicule est renforcée par des porte-à-faux courts et des roues de grande taille allant jusqu'à 20 pouces. Et côté mensurations, la nouvelle mouture mesure 4,36 m de long, soit 3 cm de moins que la première génération, alors que la largeur progresse de 3 cm pour s’établir à 1,83 m. L’empattement reste pour sa part inchangé à 2,64 m.
A l’arrière, le modèle de conquête de TOYOTA adopte la peinture bi-ton étendant le toit noir contrasté jusqu'au bouclier et sur toute la section trois quarts. A cela s'ajoute un long bandeau lumineux reliant les feux. Notons ici qu’une signature lumineuse « TOYOTA C-HR » s’illumine lors de l’ouverture et la fermeture.
Habitacle plus qualititatif
A bord, le C-HR deuxième du nom se veut plus raffiné. La planche de bord épurée en forme d’aile abrite une nouvelle instrumentation entièrement numérique de 12,3 pouces, ainsi qu’un écran tactile de 8 ou 12,3 pouces doté de l'assistant vocal embarqué et de la connexion sans fil pour Smartphone via Apple CarPlay et Android Auto. Le nouveau venu ne délaisse pas pour autant les boutons physiques, alors que la console centrale surélevée accueille un nouveau levier de vitesses.
Notons ici que par rapport à son prédécesseur, ce C-HR contient deux fois plus de plastiques recyclés utilisés dans plus de 100 pièces différentes, notamment un nouveau tissu pour les sièges fabriqué à partir de bouteilles en PET recyclées. L'ambiance est réhaussée par l’éclairage d'ambiance qui offre une large palette de 64 couleurs.
Enfin, le toit panoramique bénéficie d’une nouvelle conception. Le revêtement à faible émissivité réduit les rayons infrarouges, tout en rendant inutile l’utilisation d’un pare-soleil conventionnel. Cela permet entre autres de gagner 3 cm au niveau de la garde au toit.
Parmi les nouveautés, ce nouveau C-HR sera disponible avec un système de clé digitale grâce auquel il suffira à l'utilisateur d’avoir son téléphone sur lui pour accéder au véhicule et le démarrer.
Et pour ce qui est des systèmes de sécurité et d’assistance, le nouveau venu embarque de série la dernière génération du pack TOYOTA Safety Sense, qui comprend notamment :
- L’aide au contrôle d’accélération : intervient pour tempérer toute accélération brutale lorsque le véhicule détecte un risque de collision avec un autre qui le précède.
- L’aide à la conduite proactive : fonctionne à basse vitesse, offrant une décélération en douceur lorsque le conducteur relâche l'accélérateur à l’approche d'un véhicule plus lent devant lui ou lorsqu’il entre dans un virage. Elle procure également l’assistance de direction qui détecte qu’un virage va se présenter et ajuste le niveau d’assistance de la direction pour aider le conducteur à prendre ce virage en douceur et sereinement.
- Le stationnement à distance via une application.
Autre nouveauté : les alertes sonores et visuelles du système d’aide à la sortie sécurisée (SEA) sont renforcées par un éclairage intérieur passant au rouge lorsque l'ouverture d'une porte peut provoquer une collision avec un véhicule ou un cycliste arrivant par l’arrière de la voiture. Ce nouveau C-HR est d'ailleurs le premier modèle TOYOTA à bénéficier de cette nouvelle fonction.
Large choix de motorisations hybrides
Sous le capot, le SUV urbain offre le choix entre trois motorisations électrifiées, toutes bénéficiant de la dernière technologie hybride TOYOTA de cinquième génération qui offre un équilibre inégalé entre puissance accrue et faibles émissions :
- 1.8 l Full Hybrid de 140 chevaux,
- 2.0 l Full Hybrid de 200 chevaux, également proposé dans une version avec la transmission intégrale intelligente AWD-i,
- 2.0 l hybride rechargeable de 220 chevaux doté d'une nouvelle fonction de géolocalisation. Le véhicule passe automatiquement en mode 100% électrique lorsqu'il entre dans une zone à faibles émissions (sous réserve d’une charge suffisante de la batterie et de l'usage du système de navigation).
Le TOYOTA C-HR de seconde génération sera proposé dans deux séries de lancement : « GR SPORT Premiere Edition » et « Collection Premiere Edition ». Il sera disponible à la commande en Europe à partir de juillet prochain pour une commercialisation prévue au début de l’année prochaine. Les prix n’ont quant à eux toujours pas été annoncés !
BAIC X55
ŠKODA Kodiaq
MG HS Hybrid+
LEAPMOTOR C10
TOYOTA Yaris HEV
OPEL Frontera
VW Taigo
ZEEKR X
AUDI Q5
LEXUS RX 350h
SEAT Leon
CITROËN C3 AirCross
CUPRA Terramar
KIA Sportage
DACIA Bigster
TOYOTA C-HR - Avis des automobilistes
13 commentaires au Total
Déposer un commentaire