TOYOTA est partie d’une feuille blanche pour concevoir la deuxième génération de son C-HR. Le SUV compact arbore un design inédit, opère une véritable montée en gamme dans l’habitacle et embarque de nouvelles motorisations électrifiées.
Plus d'un client sur deux achète le C-HR pour son design… TOYOTA l’a bien compris et a donc doté cette nouvelle mouture d’un design radical qui crée l'impact d'un « concept car sur la route ». D’ailleurs, le style de ce nouveau C-HR est fidèle à celui révélé par le concept-car « C-HR Prologue ». Le SUV compact se dote ainsi d'une face avant agressive qui se caractérise par la calandre nez de requin, les projecteurs fins en « C » et une entrée d’air massive.
De profil, le nouveau venu se démarque par ses lignes géométriques et originales et surtout par ses poignées de porte affleurantes… Une première chez TOYOTA ! De plus, l’allure dynamique et musclée du véhicule est renforcée par des porte-à-faux courts et des roues de grande taille allant jusqu'à 20 pouces. Et côté mensurations, la nouvelle mouture mesure 4,36 m de long, soit 3 cm de moins que la première génération, alors que la largeur progresse de 3 cm pour s’établir à 1,83 m. L’empattement reste pour sa part inchangé à 2,64 m.
A l’arrière, le modèle de conquête de TOYOTA adopte la peinture bi-ton étendant le toit noir contrasté jusqu'au bouclier et sur toute la section trois quarts. A cela s'ajoute un long bandeau lumineux reliant les feux. Notons ici qu’une signature lumineuse « TOYOTA C-HR » s’illumine lors de l’ouverture et la fermeture.
A bord, le C-HR deuxième du nom se veut plus raffiné. La planche de bord épurée en forme d’aile abrite une nouvelle instrumentation entièrement numérique de 12,3 pouces, ainsi qu’un écran tactile de 8 ou 12,3 pouces doté de l'assistant vocal embarqué et de la connexion sans fil pour Smartphone via Apple CarPlay et Android Auto. Le nouveau venu ne délaisse pas pour autant les boutons physiques, alors que la console centrale surélevée accueille un nouveau levier de vitesses.
Notons ici que par rapport à son prédécesseur, ce C-HR contient deux fois plus de plastiques recyclés utilisés dans plus de 100 pièces différentes, notamment un nouveau tissu pour les sièges fabriqué à partir de bouteilles en PET recyclées. L'ambiance est réhaussée par l’éclairage d'ambiance qui offre une large palette de 64 couleurs.
Enfin, le toit panoramique bénéficie d’une nouvelle conception. Le revêtement à faible émissivité réduit les rayons infrarouges, tout en rendant inutile l’utilisation d’un pare-soleil conventionnel. Cela permet entre autres de gagner 3 cm au niveau de la garde au toit.
Parmi les nouveautés, ce nouveau C-HR sera disponible avec un système de clé digitale grâce auquel il suffira à l'utilisateur d’avoir son téléphone sur lui pour accéder au véhicule et le démarrer.
Et pour ce qui est des systèmes de sécurité et d’assistance, le nouveau venu embarque de série la dernière génération du pack TOYOTA Safety Sense, qui comprend notamment :
Autre nouveauté : les alertes sonores et visuelles du système d’aide à la sortie sécurisée (SEA) sont renforcées par un éclairage intérieur passant au rouge lorsque l'ouverture d'une porte peut provoquer une collision avec un véhicule ou un cycliste arrivant par l’arrière de la voiture. Ce nouveau C-HR est d'ailleurs le premier modèle TOYOTA à bénéficier de cette nouvelle fonction.
Sous le capot, le SUV compact offre le choix entre trois motorisations électrifiées, toutes bénéficiant de la dernière technologie hybride TOYOTA de cinquième génération qui offre un équilibre inégalé entre puissance accrue et faibles émissions :
Le TOYOTA C-HR de seconde génération sera proposé dans deux séries de lancement : « GR SPORT Premiere Edition » et « Collection Premiere Edition ». Il sera disponible à la commande en Europe à partir de juillet prochain pour une commercialisation prévue au début de l’année prochaine. Les prix n’ont quant à eux toujours pas été annoncés !
4.311 30 juillet 2026
18.146 8 mai 2026
2.493 5 mai 2026
4.779 5 avril 2026
1.981 18 mars 2026
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575 000 - 634 000 DH *
370 000 - 460 000 DH *
269 900 DH *
869 900 DH *
629 900 - 729 900 DH *
1 119 000 DH *
1 075 000 DH *
269 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
285 000 - 320 000 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
08/2026 *
11/2025 *
06/2026 *
06/2026 *
05/2026 *
06/2026 *
12/2025 *
06/2026 *
05/2026 *
07/2026 *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
598 000 - 842 000 DH *
479 900 - 852 000 DH *
576 000 - 778 000 DH *
849 000 - 924 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
139 000 - 176 500 DH *
210 900 - 264 900 DH *
359 900 - 464 900 DH *
134 900 - 170 900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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