Look plus agressif
Visuellement, le RAV4 s'est entièrement renouvelé grâce au nouveau langage de design de TOYOTA, récemment aperçu sur les nouveaux CH-R et le bZ4X.
La face avant « Hammerhead » ou grand requin-marteau se distingue par le capot plus sculpté et plus plongeant, les blocs optiques LED en forme de « C » reliés par un bandeau noir, le logo de la marque qui migre au-dessus de ce dernier, la calandre positionnée plus bas et dotée de motifs hexagonaux, ainsi que le bouclier redessiné doté d’écopes plus larges.
Tandis qu’à l’arrière, le nouveau venu fait appel à la lunette plus large et plus verticale qui est surplombée par un becquet très horizontal, à des feux LED modernisés en forme de « touches de piano » et désormais reliés par un bandeau noir qui abrite le logo de la marque et le nouveau logo du modèle, ainsi qu'au bouclier revisité.
En ce qui concerne les dimensions, cette sixième génération repose sur la même plateforme TNGA-K que son prédécesseur, laquelle a été néanmoins optimisée. Le SUV familial conserve donc les mêmes dimensions, à savoir 4.60 m en longueur, 1.85 m en largeur, 1.68 m en hauteur, avec un empattement de 2.69 m.
Habitacle remodelé
À bord, ce nouveau RAV4 a revu sa présentation qui est désormais plus moderne et plus technologique.
La planche de bord horizontale abrite le volant légèrement redessiné, la nouvelle instrumentation plus grande, entièrement numérique et sans casquette de 12.3 pouces. Au-dessus de cette dernière se dresse l'affichage tête haute.
À cela s'ajoute l’écran tactile toujours flottant de 12.9 pouces positionné plus bas et qui adopte une nouvelle interface plus intuitive grâce au nouveau système d'infodivertissement TOYOTAConnect piloté par la nouvelle plateforme de développement logiciel « Arene ». Notons ici que le RAV4 est le premier modèle de TOYOTA à intégrer ces deux nouveautés.
En revanche, nous aurions préféré que l'écran tactile soit un peu plus réactif et que son interface soit plus moderne. Cet affichage est compatible sans fil avec Android Auto et Apple CarPlay.
La console centrale bénéficie elle aussi d'un nouveau dessin et se positionne plus bas. Cette console troque le grand levier de vitesses contre un sélecteur de vitesses shift-by-wire plus pratique. Autre nouveauté : l'accoudoir est désormais démontable et réversible.
La console centrale s'allège, en même temps, de la commande de la climatisation et propose à sa place un nouveau rangement intégrant deux chargeurs sans fil. Ce dernier fait d'ailleurs partie des nombreux équipements de confort proposés par ce RAV4. La dotation comprend également :
- L'accès et le démarrage sans clé
- La caméra à 360°
- Le GPS Maroc
- Le radar de stationnement avant/arrière avec freinage automatique
- L'alerte de trafic transversal arrière avec freinage automatique
- Le stationnement automatique Toyota Advanced Park
- La climatisation automatique bi-zone
- Le frein de parking électronique avec Auto Hold
- Les sièges avant ventilés, chauffants et électriques
- Les sièges arrière chauffants
- Le toit ouvrant panoramique
La finition progresse sensiblement grâce à des matériaux plus qualitatifs. Certes, le plastique dur est toujours aussi présent. Néanmoins, TOYOTA est réputée pour sa qualité de fabrication et le plastique dur a toutefois l’avantage d’être robuste et de bien vieillir dans le temps, une caractéristique appréciée par les clients de la marque.
Les passagers arrière bénéficient toujours d'un grand espace au niveau des genoux et de la garde au toit. Ces passagers ont également droit à la banquette inclinable, à l'accoudoir avec porte-gobelets, aux bouches d'aération, à deux ports USB et aux sièges chauffants mentionnés précédemment.
Quant au coffre à ouverture électrique, son volume recule de 580 à 514 litres, ce qui le place dans la moyenne basse du segment des SUV familiaux Full Hybrid actuellement au Maroc.
Agrément de conduite amélioré
Ce nouveau RAV4 bénéficie à son tour de la cinquième génération de la technologie Full Hybrid de TOYOTA, associée à la boîte de vitesses e-CVT et à une nouvelle batterie, plus compacte et plus légère, de 1.09 kWh de capacité.
La puissance des deux blocs a diminué : la version à traction voit sa puissance passer de 218 à 183 chevaux, tandis que la puissance de la version à transmission intégrale recule de 222 à 191 chevaux.
Néanmoins, il faut souligner que TOYOTA a revu à la baisse la puissance du moteur 2.5 l essence, mais a compensé par une hausse de la puissance du moteur électrique avant, pour se conformer à la norme Euro 7 applicable à partir du 29 novembre 2026 en Europe. Or, la version du RAV4 commercialisée au Maroc est la même qu'en Europe.
Résultat : même si la puissance maximale diminue, le RAV4 devient plus dynamique, notamment lors des démarrages et des accélérations.
À noter que le véhicule offre la possibilité de rouler en mode 100% électrique, en appuyant sur le bouton « EV Mode », dans la limite de l'état de charge de la batterie.
Le SUV familial est également plus plaisant à conduire, grâce à la position de conduite abaissée et aux améliorations apportées à la plateforme TNGA-K mentionnées précédemment.
Ces optimisations contribuent à une tenue de route stable et à un comportement maîtrisé en virage, tout en améliorant la performance des amortisseurs et du système d'insonorisation.
Ces recalibrages contribuent ainsi à améliorer le confort du conducteur et des passagers, d'autant plus que le véhicule propose les modes de conduite.
Parmi les grandes nouveautés, on peut également citer la nouvelle génération des aides à la conduite et équipements de sécurités avancés, TOYOTA Safety Sense, qui est disponible au Maroc :
- L'alerte de sortie sécurisée
- L'avertisseur de franchissement de ligne actif
- La reconnaissance des panneaux de signalisation
- Le détecteur d'angles morts
- Le système de pré-collision
- Le régulateur de vitesse adaptatif
TOYOTA est aussi réputée pour ses motorisations efficientes. Un constat confirmé lors de cet essai effectué principalement en ville, avec quelques portions sur autoroute, en mode « Normal », entre Casablanca et Mohammedia, puisque la consommation s'est établie à 3.3 l/100 km. Un excellent résultat !
Au Maroc, ce nouveau RAV4 est proposé en trois finitions : « Distinctive », « Limited » et « Limited+ ». Le prix de lancement est de 388.900 DH.
Soulignons enfin que ce RAV4 sera prochainement disponible au Maroc et, pour la première fois, en motorisation hybride rechargeable à transmission intégrale de 304 chevaux.
Une mouture aboutie
En somme, le RAV4 évolue tant au niveau du look que dans l'habitacle, tout en perfectionnant son confort et son agrément de conduite.
En parallèle, le SUV familial étrenne plusieurs nouveautés, comme la plateforme logicielle Arene et la nouvelle génération du TOYOTA Safety Sense, sans pour autant renoncer à l'un de ses principaux atouts, à savoir la motorisation Full Hybrid efficiente.
Prix et équipements disponibles ici »
OPEL Astra
KIA Seltos
VW Golf
ŠKODA Fabia
AUDI Q5
LEAPMOTOR B10
RENAULT Clio E-Tech
BMW X1
SEAT Ibiza
CITROËN C3
GEELY EX2
CUPRA Formentor
Avis sur ce contenu
47 commentaires au Total